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ノーマルの白いメーターよりカスタムのメーターの方が自分好みなので、メーターに接続するカプラーについてディーラーで調べてもらいました。

カプラーの形状は同じ３２Pで、配線コードの色もほとんど同じだったので交換可能では・・・。

あくまでも個人的見解なので、同じことを考えている方がいらっしゃいましたら、ディーラーに相談して自己責任でお願いします。

フロントのインパクトを強くするために、カスタムのメッキフロントグリルがノーマルに流用できないかと考えていて、ディーラーに確認に行ってきました。

まず、ノーマルとカスタムのボンネットの部品番号を確認してもらうと違いました。
（同じならネジ穴やクリップ穴が同じということで流用の可能性が高くなるのですが。）
ということは、ネジ穴やクリップ穴などどこかが違うことがわかりました。


次に、それぞれのフロントグリルをメジャーで測ってみました。
結果は、横幅はノーマルが約10cm大きく、縦はほぼ同じでした。
ということは、仮に付いても左右に約5cmずつのすきまが・・・。

ボンネットに固定するネジやクリップの位置は見た感じ同じ気もしますが、明日にでもあらためてディーラーに確認に行ってきます。

フォトギャラリーもご覧ください。



2012.5.20　追記

　フロントグリルの裏側のボルトとクリップの取付位置をメジャーで測りながら確認すると、カスタムとノーマルでは違うことがわかりました。

　カスタムのフロントグリルはノーマルには流用できないとの結論に至りました。

　ノーマルのフロントグリルの加工を考えます。

ノーマルにカスタム専用の純正部品が流用できるものがいくつかあるとは思いますが、
個人的には「フロントグリル・メーター・サスペンション＆ショック」の3点が流用できるの
か気になるのでディーラーで部品番号やサービスマニュアルなどで調べてもらったり、
展示車をメジャーで測ったりしました。

簡単にポン付けはできない可能性が高いですが、加工すれば取付は可能な感じです。

あくまでも理論上のことなので、同じことを考えている方がいらっしゃいましたら自己責
任でお願いいたします。

午後から時間があったので、ディーラーに行って、エクステリアとインテリアの気になる
純正部品の部品番号と価格（税抜き）を調べてもらいました。

予想していたより高かったり、安かったりしました。

メモの取り間違いや入力ミスがあるかもしれないので、購入される場合はディーラーで
確認してください。

エクステリアでは、
　ドアミラカバー（片側）：6,350円
　フロントグリル（下部）：7,000円
　フロントバンパーロアーグリル：4,000円

インテリアでは、
　センターコンソール（オーディオ周り）：2,640円
　メーターリング：4,000円
　パネル（運転手側）：6,550円
　パネル（助手席側）：850円
　シフトノブ（左側）：3470円
　シフトゲート：3,160円
　オートエアコンスイッチ周りパネル：5,250円
　フロントドアスイッチパネル（片側）：700円

先週ディーラーで注文していた新ＲＳリアバンパー用の左右のインテークカバーとトーイングフックカバー（牽引カバー）を受け取りに行ってきました。
あとはＬＥＤリフレクターが届くのを待つばかり。今日発送したとのメールがきていたので明日の夕方に届くかな・・・。

24日のＷＡＧＯＮＩＳＴスーパーカーニバルに間に合ってよかった。

でも、よく見るとＧＥ６の純正マフラーなのでマフラー交換かマフラーカッターをつけないと変かな・・・。

話は変わるけど、展示車のフィットハイブリッドにリアシェルフが付いていたので写真を撮りました。フォトギャラリーにアップしているので参考に見てください。