RintAのブログ一覧

時間も取られるし。
これで出る不具合って、初期不良だろ。
営業車じゃないんだから、6ヶ月毎じゃそんなに走らないし。
最初に年間走行距離を聞いて勧めてくれよ～ｗ

入ってちょっぴり後悔してます。。。１年毎ならまだ分かるけど。


まぁ、キレイに洗車（車内も）してくれたのは嬉しかったけどねヽ(*´∀｀)ノ



で、点検の待ち時間に担当の営業さんが新型フォレスターのカタログを勧めてくれました。
ご友人にどうですか、、と。




新型フォレスター、、、ターボもMTも設定無し。

う～ん、、、


もうスバルはニッチな市場は見捨ててしまったんでしょうね。

ニッチを見捨てているのに、なんでニュル24時間とか出ているんでしょうね？

普通の人がニュルとか聞いても、はぁ？なのにね。

どの市販車へ磨いた技術をフィードバックするんですかね？



ほんと最近のスバルは魅力がない。
イイ車だとは思うけど、乗ってて楽しくない。詰まらない。

そりゃSTIなら楽しいとは思うよ。

途中も降ったりやんだり。

お散歩コースに着いた時も運悪く、雨。路面はウェットになってしまいました。残念。。。

それでも、折角来たので安全速度で登ることに。

ちなみに、この日はK82からK11を通り定峰峠を目指すコースではなく、

花園ICからK294を目指し、東秩父側からK11へと合流するルートを取りました。

このK294は道幅は広く、交通量も少なく、そしてセンターラインが白線。

距離は短いですが、気持ちイイ道です。

まぁ、そんな感じでこの日も定峰峠まで行ってオロナミンCで一服して帰宅。

で、、、今度はアウトバックに乗り換えて「埼玉こども動物自然公園」へ。

　

やっぱり、やる事やっておかないと、、、散歩に行きづらくなるし。。

朝散歩の頃とは打って変わって、がっつり晴れ。

ちなみに、この自然公園は物見山の一角にあり、いつもの散歩コースのお隣。

存在は知っていましたが、訪れるのは初めてです。

園内は小さいながらも行動展示型の動物園をメインに、アスレチック、水遊び場、ツリーウォーク、恐竜オブジェ？など。

かなり凝った、子供も大人も楽しめる。丸一日遊べる公園でした。

ちなみに、

とか、

そして、

乳も絞れます。

丸一日遊んで、大人が一人510円！幼児はタダ！！

こりゃリピートするわな。

今日も朝4:30、曇天でしたが雨は降ってなかったので、昨日エンジンオイルを交換したケイマンとお散歩。

日曜日、そしてこの時間帯は非常に交通量が少なく、なにより山道を走ってもケモノが出ないｗ

以前、インプで夜の山道を走ってたら突然ケモノが横切ってハネてしまいました（たぶん死んではいない）。。。

ゆっくりと下道を走りながらエンジンの暖気。

東松山ICから高速へ、合流と共に間髪入れずにエンジンに鞭を入れ高音域の快音でボーッとしていた脳みそにアドレナリン注入。

眠気が吹き飛んだら、巡航速度に落として花園ICでR140へ。

流れに乗りながら秩父方面を目指します。

そして、K82へ。ここからが楽しい散歩。

このK82から秩父方面へは高速コーナーが連続する最高に気持ちイイ道です。

とくに早朝の時間帯は前走者に全く出会わない日もあり、一気にK11まで、さらに定峰峠まで自分のペースで走れた時には早起きして三文以上得した気分になれます。

今日は前走者もありスローペースでしたが、それでもK82は気持ちよく走れました。

タイヤの撓みを感じながらの高速コーナーや、3速でレブまで回せる長い登り坂からのフルブレーキ、そして下り坂。

ケイマン（スポーツシャシー、18inchタイヤ）の良さを味わえる楽しい道です。

で、K82からK11へ。定峰峠を目指します。

K11から定峰峠までの道は若干道幅が狭いもののK82とは違う楽しさがあります。

登りの低速コーナーなので2速、3速をヒールトゥしながら両手両足を使ってガチャガチャ。

MTの楽しさ爆発！

もちろん自分のレベルじゃ毎回しっかりとヒールトゥを決める事ができないので、コーナー毎に反省会。

それでもMT最高！

そんなこんなで峠に到着。

オイル交換したてなので油温チェック。

油温104℃、まぁこんなもんです。

で、自販機でオロナミンCで一服し、自宅へ向けて東秩父方面へ下山。

昨日の雨で路面が濡れているので下りは安全運転。タイヤも溝がヤバめだし。。（汗

すると先週はまだ始まってなかった工事が始まっていました。

で、信号が青になってリスタート。

安全速度だと腰の辺りで車が向きを変える感覚を感じやすく、コーナーのたびにMRの良さを味わえます。

ちなみに下り坂で後輪のブレーキをしっかり感じられるのもMRの良さかなと。。

RRだともっと後輪ブレーキが効くんでしょうか。。。

さくっと、無事下山。

後はK11を下って自宅へ、、途中、定峰峠で見かける方々とすれ違い。。。

K273で小腹を満たし、、、もう少し食べれそうかな、、デザートくらい。。

って事で、最後は物見山へ。

距離は短いですが、ここの下りの高速コーナーは最後のデザートにはちょうどイイ感じ。

自転車（ロードレーサー）に気をつけて走れば道幅も広く、楽しい道です。

これでお腹いっぱい。自宅へと向かいました。

自宅を出て、交通量のストレスなく高速巡航から低速、高速コーナーを楽しんで、そして家族が起き出す前に帰宅（これが最も重要ｗ）。

この散歩、しばらく続きそうです。。

フルーツバスケットとか久しぶり過ぎる。やり方とか覚えてないし。。。

この時期の雑草の成長の早さは恐ろしいの一言。

達人の方々は「草は全部抜かなきゃダメだよ～」って言いますが、、、そんなのムリですって・゜・(ノД`)・゜・

草は刈るだけで精一杯です。。

ってことで、今日は愛馬「刈馬王」のメンテナンス。

まずはバッテリーの充電。

当然、草のない冬場は出動しませんからバッテリーはバンバン放電しまくり。

案の定、こんな感じなのでセルは沈黙。。。

で、充電しながらオイル交換。とりあえずシーズンに入る前には必ず交換。

ドレンを開けると、真っ黒なオイルが。。。

これを計量カップで受けて、抜いた分だけ新しいオイル（10w-30）を入れて完了。

ちなみにコイツのエンジンはカワサキのV型2気筒OHV　560ｃｃ　Max18馬力

それをこんな感じに横に寝かせて乗っけてます。

ちょうど後輪軸の上なのでトラクション掛かりまくり。2WDでも意外と急斜面を登れます。

で、エアフィルター掃除して、とりあえず終了。

充電もある程度で終わらせて、今シーズンも無事に初出動しました。

愛馬に跨るウチのおチビ。。