トレノのブログ一覧

納車時点で、とある仕掛けを施して貰うように、既に手配済みな青FiT。
1つは、パーツレビューに上がってる、「SiR-Tエンブレム」を使用する事(≧▽≦)
もう1つあるけど、こちらは納車まで内緒である。早く言いたくて、ウズウズしてるけどw

個人的に前期にあった、メーターの所の「RS」が後期で何故か消えたので、少々残念な気分だけど、車内の何処かに「RS」の文字がどうしても欲しかったので、他の部分で「RS」をパーツで残してる(これも仕掛けの1つになるかな？)から、良いかな(´∇｀)

昨日から正月休みに入ったトレノです。~4迄ですけどw

SoftBankから、とある1通のメールが来たことから始まる。
SBのサブ端末としてSoftBank版iPhone SE 64GBを使ってるのだが、この端末が発売された数日前に予約して来たのがひと月後の、初期の方の端末であったりもするのだが…(^_^;)

そんな余計な事はさて置き、もうすぐと言っても来年5月だがSB版のSEも端末代も払い終えるのが近いと言うのもあったのだが、SBから1万ポイントで機種代に充てて機種変どう？なんてのが来たのと、たまたまdocomo版のiPhone 5S 32GBの端末代を払い終えたばかりで次の端末にiPhone SEをと探してた所、殆どSEの品物が無いことに気が付いた(もう販売していないですし)

そんな思惑が重なり、SB版のiPhone SE 64GBの機種変手続き&SiMフリー化をほぼ同時進行となったw
本来ならば、予めMy SoftBank上でSiMフリー化はやっておくべきと思う所ですが、忘れてたのでまあ気にしないw
分からない所があったら、店員さんに聴けるしね♪

注意点として、SB版の場合、端末を分割で購入している場合最短でも確か、101日後となっている。
まあ、半年程待つと確実ですな。
今回の場合だと、該当の端末は購入してから1年半は経過してるので気にすらして無いw

ただ、機種変の手続きが済んでしまうと、My SoftBank上では出来なくなってしまうので、SiMフリーの手続きをMy SoftBankでやり、その後に機種変となった。
ちなみに、My SoftBank上でSiMフリーの手続きすると、0円で出来る(注:他社SiMがあると楽)が、機種変や回線解約の後だと、ショップ等でやる事になり、3千円の手数料が発生します。
店員さんの目の前で、SiMフリー化をしたので、若干気まずかったけど、SiMピンを借りて、SE 64GBのSiMフリー化を施してやったぜ！

やり方は簡単な方でやった。(SB版iPhoneの場合)
My SoftBank上でSiMフリーの手続きをする。
↓
端末の電源をOFFにしてからSiMを端末から抜く。
↓
他社のSiMに入れ替えて、電源をON。
俺はdocomo版iPhoneを持ってるのでそこからSiMを調達。
↓
起動後、アクティベーションが完了+アンテナピクトの所が入れ替えたキャリアになっていれば、SiMフリー化の完了。
俺の場合なら、アンテナピクトの所が、docomoになっていれば正解。

他社のSiMがない場合は、iTunesを使用し、SiMフリーの手続き後、バックアップした後、初期化。その後、復元すると出来るらしい。

機種変した端末は、iPhone SE 128GBである。

SB版SE 64GBのデータをSE 128GBへ復元。
d版5S 32GBのデータをSE 64GBへ復元+SiMの入れ替え。
SiMフリー化してあるので、SB版SE 64GBでも問題無しである。
結果、docomo版iPhone 5S 32GBの機種変は0円で完了し、こちらの端末代は浮いた♪し、SBの1万ポイントが機種変した後の端末代から月月割を差し引いた金額の差額分の相殺となっているので、実質約10ヶ月は端末代は0円と言うことになる…。5ヶ月ぐらいは、64GBの端末代もあるから、微妙かな？

商談のはなしから2週間あまり…。
車両とは別会計で注文していた、



CF4型アコードの「SiR-T」エンブレムがたまたまお店に行った時に、届いていて精算して来た(´∇｀)
そのまま、写真だけ撮らしてもらって品物は新車が来る時まで店舗にお預けですが…((((；ﾟДﾟ))))


あっ！(-'ﾛ'- )
FiTネタが多くなって来たから、カテゴリと愛車の車両枠作り始めないとw

「黒シビ」
「銀ミラ」
ときて
仮称でも、「青FiT」でPCで近日中に作らないと…かな(^_^;)

今月の7日に上げたブログの続きで、10日に見積もりがほぼ最終決定となり、先週の12日(火)に、商談して来ました。今日、書類的には、全て提出出来た感じ。
写真はホンダHPのFiTのRS仕様の所から。

最終的に、GK5型FiT RS 6MTモデルに決定。また、今度詳しく根掘り葉掘り聞いみるけど、店舗で1台だけのMT車(黒シビは同店舗で1台だけのMT車両)になりそうorz
と、取り敢えず今のところ車両的には公開出来るのはここまでですね。
一緒に試乗やら、展示車を見に行った、兄でさえ、知らない取り付けパーツもあったりw(ここに書けるけど兄にバレるw)

納期予定は、来年1月末の予定。
受注生産らしく、年末年始にモロ被るのもありそう(^_^;)
確か黒シビも受注生産だった様な…(´∇｀)
それに伴って、みんカラでも、クルマの登録とか、ブログのカテゴリの作成とかあるんですけどね♪
一番大変なのが、車検証片手に、保険会社の手続きが終わった後に、派遣先の会社にも書類を提出しなきゃならない事。


FD1シビックの時は、キーレスでも最終的には鍵でエンジンを始動してたけど、ATシビックみたいにMTでも、今や鍵を出さずにエンジン始動が出来るのが、なんか嬉しい♪

黒シビの時は、車両をAT車両で一応現物確認はしたが、MT車両は現物確認せず、名指し買い＋ローン会社を経由してA店で購入したが、今回はFK7型シビックハッチもセダン、CVTハッチ、TYPE-Rと試乗したし、その後に維持費とか考えた時に、無理があるとFK7シビックハッチは諦め、スイスポやデミオやFiTを改めて見つめ直し、内装や好みから「これ！」と決めた上で、FiT RS(CVT仕様)車の試乗を三重県鈴鹿市で、FiT RS(6MT)車の展示車を愛知県岡崎市へと、行ってきて決めた1台。
その過程を経て決めたFiTを黒シビと同じディーラーから買ったけど、ローン的にはA店とは別になったけどw

今月2日の土曜に、お隣の愛知県へと展示車のFiT RS 6MTを見てきました。
あわよくば試乗もしたかったけど、その車両はナンバーを取得しておらず、展示のみでしたorz

しかし、ドラポジ(ドライブポジション)を座席位置だけ合わせ(背もたれと、シートの高さは合わしていない)て、MTの操作のし易さはしっかり確認してきた。新型シビックとほぼ同じ感じで1速入れた時に腕が伸びきらなかった…？(走行してない為、何とも…(^_^;))

バックミラーも、ついでにと調整し、確認してみた。特にバックドアの窓が見ずらいと言う事は無かった。と言うか、純正OPの自動防眩付きバックミラーを新車購入の時に入れる予定ではあるが、純正と同じ見え方と思うけど、正直な所分からない感じ(-'ﾛ'- )

そして、一番気にしてた、スピードメーターの所に、前期ではあったであろう、「RS」の文字が後期では何故か省かれてしまっており、個人的には非常に残念な所だorz
純正OP含め、「RS」と、刻印(表記)されグレードが分かる部分は、フロアマットのみ。
エクステリアのフロント＆リヤの「RS」とリヤの「FiT」のエンブレムは、納車時に剥がしちゃうから。
剥がしたエンブレムの代わりに、Hマークの大きさとかあるだろうが、SiR-Tと新型シビック純正OPのブラックエンブレムを貼って、車種不明車にしようかと((((；ﾟДﾟ))))

今回のブログは、エンブレム関連の所で、妄想が入ってたりw