シャコタン派？エア短派？

こんばんは♪

少しずつ暖かくなってきて、いろんなところでオフ会が開催されてるみたいですね～♪

今日は一つ新しい発見があったので、そのお話を(^-^)



たまたま車高短(シャコタン)についてネットで調べると、Wikipediaにその定義が載っていました。

シャコタン


『シャコタンとは、主に自動車を改造して車高（最低地上高）を落とす改造手法、または車高を落とした状態のことである。』

これは予想通り！
更に読んでいくと、初めて聞く言葉が…

『エアロパーツなどを装着して最低地上高を下げた状態』は


『エア短』


と呼ばれ、
シャコタンとは呼ばれないそうです(((^^;)

ということはエアロを装着して、ローダウンもしている場合は『エア短』の『シャコタン』？？(笑)

みんカラでは両方やってる方が一番多いような(((^^;)

なので２つを明確に区別するのは難しいですが、あえて分けるとすれば…



エア短系


シャコタン系






エア短系


シャコタン系

という感じでしょうか？？

要するにシャコタンというのは最低地上高が低いクルマのことではなくて、重心を落とした(ルーフの位置を低くした)クルマの事を言うんですね(*^^*)



自分はどちかと言われたら、やはりシャコタン派に憧れます(*^^*)


なぜかと言いますと…

例えばコンビニの駐車場で…

程よくローダウンされ憧れの新作エアロを装着したセンスの良いヴェルファイアが入ってくる。
↓
カッコいいな～！羨ましい♪
けど悔しくはない。

自分より明らかにルーフ、ミラーの位置が低い純正バンパーのヴェルファイアが腹下をスリスリしながら入ってくる。
↓
カッコいいな～！
でもめっちゃ悔しい&恥ずかしい(--;)

だからです(((^^;)


自分が運転してるときでも前から車高の低そうな車が近づいてくると、すれ違いざまにフェンダーとタイヤやリムのクリアランスを確認して一喜一憂している自分は病気でしょうか？？(笑)


正直、足回り等色々なところに負担がかかり、ちょっとした段差でも致命傷を負いかねない『シャコタン』より

足回りに負担をかけず、快適に運転できる『エア短』の方が実用的なのは明らかですね(((^^;)

分かっていてもなかなか止められません(笑)