Ｔｓｕｎｅ！のブログ一覧

この時期は、多分大丈夫なのですが

こいつはとても暑がりで、春から夏にかけて昼間はとても・・・

乗れません（涙


少しでも熱対策にならないかと、


オイルクーラー取り付けました。

特に壊れているわけでないのですが、工場の中でバラバラになって
１周年がやってきます。

そろそろ、復活させてあげようかと、最近、思ってきたのですが、、、

寒い！

去年の０６、ＯＵＴＤＯＯＲ　終了後　調子の良いエンジンを入手して
乗せ替えしたまでは、良かったのですが、突然、やる気が、、、

無くなりました、、、、


そろそろ、キャブのエンジンの音が聴きたくなってきたので。。。


復活！させます！


でも実は、ピットの中でホコリまみれになってますけど、ジェッタクーペは
僕の宝物なんですつね～

楽しみ楽しみ！

ご心配をおかけしました～

なんとなく、まだミッシヨンの入りが渋いものの、、、

とりあえず、修理完了！

と、言うわけで、シフトロットを、またも懲りずに、


２ｃｍカット

しました。。。


今回は、エアソーで安全にカットしたので、不具合なし


でも、やっぱり短かっ！って感じです。。。。

下から見たところ！

ジョイントはめ込み済み！

注意！シフトのロットを短く切るときはパイプカッターより
糸ノコでやさしく切ってあげるのがお勧めでつね！

これでうまく直ったら、ご褒美にもう１CMほどロットを短く
切ってあげようと思っています。

リフトの前で立ち往生して、２日目・・・

地面と車体の間３０Cmでの作業も、とりあえず今日でおしまいです。

アクロバツティーな姿勢から、キャタライザーとマフラーを外し
ちょっとびっくり！と言うかその時思い出しました。

オレのは四駆じゃ～

センターにシャフトが・・・

その上にミッシヨンのがあるのですね～

何とかシャフトをジョイントしているボルトを緩め少しの隙間から
ミッシヨンのジョイントをのぞいてみると・・・
ロットが折れているのではありません！外れていたのです！（笑

急いではめ込み・・・

今日は直管のままリフトアップ・・・