razor10のブログ一覧

こちらには何も書かずに投稿をお願いします。

Q1. お車はガソリン車ですか？（デポジットクリーナーはガソリンエンジン専用）
回答：はい
Q2. 普段、燃料添加剤を使用されている場合は、その商品名を明記ください
回答：なし

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ENEOSデポジットクリーナー】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1. 車種名・年式・型式を教えてください。
回答：トヨタ　パッソ　2011年式　NGC30

Q2. LEDヘッドライトに変更したいと思った理由を教えてください。
回答：既に安価な中国製の物を使用しているが、安定性や寿命に不安を感じているため。


この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【スフィアライト・50名限定】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

パーツレビューに先に上げていたのですが、写真なしで意味が通じない物になってしまっていたかも知れません。

再度ダッシュボードのパネルを外す機会が出来たので写真を撮りました。
レビューにも貼りましたが、2枚だけでは説明不足なのでこちらで改めて。



雰囲気としてはこんな感じです。

まずは何も接続していない状態のナビ背面。

お馴染みの10ピンと6ピンのコネクターを基準として右側に①VICSビーコン②GPSアンテナ③パーキング/車速/リバース④AVC-LAN、左隣にFM多重アンテナと並んでいる訳ですが、FM多重はGPSと同じ形状の同軸と4本のピンを組み合わせた物だと感じたのがきっかけです。


もちろん抜け留めのフックや誤挿入防止の突起などの絡みでダメだろうと思いながらも試しにGPSのカプラーを差し込んでみたら、「なんと言うことでしょう」すんなり入ってしまったではありませんか…

先頭の写真とは別アングルから


そうと分かれば後は突っ走るのみ。
しかもタイミングよく、網線シールドのハンダ付け部分が劣化してコネクターから外れた状態のGPSアンテナが転がり込んで来たので材料集めすら要らなかったと言う幸運。

まずはFMの帯域に合わせる感じで90cmほどにケーブルを切断。
コネクターの反対側から、外側被覆と網線をニッパーで切りながら芯線と内側被覆だけに剥いて行きます。



剥かれていないGPSケーブルと並べて1枚


これをダッシュボード天面パネルの裏側に「？」のような形にテープで這わせて貼り付けたのですが…
ほぼ5分に1回VICS情報を受信出来てます。早い時は情報のタイムスタンプの2分半後ぐらいに更新されているので実用上問題ないようです。