<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>1956しげぞう / 1956しげぞうのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2988938/blog/</link><description>還暦過ぎの親父です。みなさんよろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 07 Sep 2026 02:05:32 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>1956しげぞう / 1956しげぞうのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2988938/blog/</link></image><item><title>ボクサーらしくないボクサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2988938/blog/45357780/</link><description><![CDATA[BMWボクサーエンジンとしては、スポーティなバイク]]></description><pubDate>Thu, 12 Aug 2021 20:29:47 +0900</pubDate></item><item><title>昔取った木根塚</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2988938/blog/44155289/</link><description><![CDATA[限定車両だったので、装備はよかった。外装のカウリングすべてドライカーボンで作られていた。
エンジンはメーカーでセミチューンしていたので高回転は素晴らしくよく回った。...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2020 15:30:24 +0900</pubDate></item><item><title>男カワサキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2988938/blog/44088345/</link><description><![CDATA[還暦ライダーが乗ってもあまり疲れないハンドルの高さやまだ扱えるエンジンパワー等ツーリングに十分扱えるバイクであること...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jun 2020 08:22:48 +0900</pubDate></item></channel></rss>