<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ALX / ALEX Hobby館</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/</link><description>なかなかアップ出来ませんが
細々と更新していく所存です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 03:02:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ALX / ALEX Hobby館</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/</link></image><item><title>ゴリラガラス2　まじか．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/27541194/</link><description><![CDATA[え～と

世界最大級のガラスメーカー「コーニング社」が開発した特殊ガラスで

iPhoneも採用していて有名な「ゴリラガラス」ってのが有るんですが

それをさらに改良した新世代特殊ガラスで

「ゴリラガラス２」ってのが有ります。

どのくらいすごいかって言うと

初代と比較し ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Aug 2012 17:46:10 +0900</pubDate></item><item><title>サクッと買い換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/27092783/</link><description><![CDATA[３月に買った GALAXY NEXUS ですが

もともとあまり電波具合がよろしくない一品なのでしょうがないですが

どーも自宅だと３Ｇが切れることが多々ある

６月のテザリングができるアップデートから顕著なきがする．．．

お客さんからは多少切れ気味でチクチク言われたり．．．
 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Jul 2012 15:20:32 +0900</pubDate></item><item><title>激しく久しぶりに更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/27067776/</link><description><![CDATA[ふと思い出して

そうだ「みんカラ」更新しよう

結構撮り貯めた写真があるんだけど

疲れたので

とりあえず車両履歴だけ更新してみた

また、気が向いたら更新してみようかとおもいまする...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2012 20:41:31 +0900</pubDate></item><item><title>ここに来てＫ乗りです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5328167/</link><description><![CDATA[いや～参りました
１２月に控えている車検を通すことが出来ないくらいノーマネーです。
どうするよ俺！！
って事でローレルを手放すことにしました。
と言っても中古屋や買い取りセンターでは買い取り価格が激安なので
ヤフオク行きとなりました。
バイクは何度か売り買いしてますが
とうとう車まで売 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 01:04:03 +0900</pubDate></item><item><title>普通AT一発試験　１回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5328081/</link><description><![CDATA[練習の感覚を忘れないために早速やってきました。
チョイ雨です。

去年は相当人数がいたのに数人しかいません。
やはり雨の日は少ないですな

今回の車両はスカイウェイブ400です。
いくら国内サイズオーバーのマジェスティ125でも子供扱いです。

マジェスティ125
2065/74 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:54:31 +0900</pubDate></item><item><title>まず予習復習から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327960/</link><description><![CDATA[あの辛い日々から約１年．．．．．．

アイツが帰ってきた．．．．．

そうアイツとは．．．．

「１本橋」(ﾟДﾟ)ｸﾜｯ


２５０のピックスクーターに乗りたくて始めたこの企画
第２章にして早くも最終章！！
題して

「普通二輪AT一発試験 - １本橋の逆襲」

ヤツ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:41:49 +0900</pubDate></item><item><title>小型AT一発試験　番外編 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327873/</link><description><![CDATA[自動車免許しか持ってない人は一発試験で合格してもその場で免許が更新されず
取得時講習なるものを受講して初めて交付されるメンドクサイシステム。
じゃ速攻講習を受けて交付して貰おうと思ってもそうも行かず
まず県下の講習を受ける事の出来る教習所のリストを貰い
ガンガン電話をかけて予約を取るわけだが ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:32:42 +0900</pubDate></item><item><title>小型AT一発試験　最終回</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327865/</link><description><![CDATA[８月１５日から始まった「一発試験小型AT限定」もとうとう８回目
とうとうに１０月になってしまった^^
１０月だと言うのにいまだに激しく暑い
長袖着てヘルメットをかぶっている場合ではない^^

本日の受験者１２名
本日のコースは２コース
この暑い中、受験者の皆さんはコースチェックに余念が ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:31:55 +0900</pubDate></item><item><title>小型AT一発試験　７回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327844/</link><description><![CDATA[本日７回目のお楽しみ
７回目ともなると高い練習場に行ってるみたいになってくる^^

本日の受験者９名
本日のコースは１コース
はじめは１コースより２コースの方が何となく好きかな～と思ってたけど
ここのところ１コースの方がお気に入り

前回、橋を速攻で渡ってしまったのをふまえて
今回 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:30:14 +0900</pubDate></item><item><title>小型AT一発試験　６回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327836/</link><description><![CDATA[１０回目まで折り返し突入の６回目の挑戦．．．
ココまでくるといい加減書く事も無くなってきたさ～

本日は初の雨での試験
だからってどうって事は無いがしいて言えば急制動の停車距離が伸びるくらい
雨なのに前日より多い９人で殆どが大型

今日は中型組みなので試験の途中で出来るらしい
いつも ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:29:35 +0900</pubDate></item><item><title>小型AT一発試験　５回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327828/</link><description><![CDATA[とうとう節目の５回目突入！！
だが今回はちょっといつもと違う！！
ヤツを克服しているのでガラスのハートが砕けなければノープロである。

本日の受験者６人
中には原チャしか乗ったことなくて単車には１度も乗った事がない中国の方も参戦
何を考えているのか他の受験者に「ギヤはどうやってチェンジす ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:29:07 +0900</pubDate></item><item><title>また練習に行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327818/</link><description><![CDATA[また、「群馬県大型特殊自動車練習所」へ１本橋の練習と急制動の練習に行ってきた。
前は遠いと感じたけど今回はそんな気がしなかった。
原チャになれてきたのか^^

とりあえず１時間目はみっちり橋をやっつけた
おかげで大型の時間以上乗れるようになったし
　斜めから進入しても
　直前から進入し ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:28:31 +0900</pubDate></item><item><title>小型AT一発試験　４回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327805/</link><description><![CDATA[満を持しての４回目の登場。
さすがに４回目ともなると８時に出発する余裕のかまえ^^
手続きも手慣れた物。
コースなんか歩きもしない。
ひたすら１本橋の前でうろうろ。

今回は１０人だった。
今日の試験管は今までになく「小型は一人だけど最初にする？最後にする？」と聞いてきた。
とりあえ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:27:52 +0900</pubDate></item><item><title>１本橋の練習に行こう～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327794/</link><description><![CDATA[三度目の正直を超えてしまった今、このままじゃマズイって事で
設備有るところで練習する事にした。

今まで遠くて行かなかったがそうも言ってられないので
「群馬県大型特殊自動車練習所」って所へ行ってきた。

ココは大型/普通２輪の講習付きの練習が出来る群馬唯一の練習場らしい。
だけど原付の ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:27:16 +0900</pubDate></item><item><title>小型AT一発試験　３回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327790/</link><description><![CDATA[先日、一緒に受験していた義理の弟が合格したと聞き
こりゃいかんと思いあわてて３回目に挑戦。

今回は台風に付き強風のおまけ付き

すんごい風．．．
飛ばされそう．．．
試験場にある大きな床置き灰皿はとんでった^^
あまりの強風で受験者は４人だった

人数が少ないのでいつも一番最後 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:26:45 +0900</pubDate></item><item><title>小型AT一発試験　２回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327781/</link><description><![CDATA[本日２回目の試験に挑戦。
前回と同様７時３０分に出発。

２回目は以降は適性検査をしなくてすむので２回でお金を払って順番待ち。
夏休みも終盤と見えて今回は受験者が２０名弱だ。

相変わらず大型の方々は上手い
中には「どうなの～」って人もいるがそういう人は次回も会う事になるだろう^^
 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:26:11 +0900</pubDate></item><item><title>小型AT一発試験　１回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327772/</link><description><![CDATA[８月某日　一発受験に行ってきた。
８時３０分から受け付け開始らしい、コースの下見もしたかったので
７時３０分に出発！！

ぬっ
混んでる．．．．
夏休み＋お盆で激混みである。
結局９時３０分に手続き終了した。
それから足早にコースの下見をし初回なので試験説明を受けた。

大型＞普 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:25:43 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＴウイング　番外</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327702/</link><description><![CDATA[２枚目のＧＴウイングが大体修正が終わった。
オークションで落札してから約８ヶ月もたっちまった 
今度のＧＴウイングはＦＲＰなんだが格安ジャンク状態なので
穴は開いてるは傷だらけだはで結構修復に時間がかかってしまった。
ＧＴウイングに修復にあわせて１枚目の時に開けた穴もシコシコ埋めました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:20:26 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＴウイング　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327674/</link><description><![CDATA[ＧＴウイングが微妙な高さで後方が見えないので
低いＧＴウイングがほしくなりました。
ってことで早速オークションでゲット～


とりあえず乗せて見ました。
元の穴はアルミテープで仮にふさいでおきます。


横からです
だいぶ低いです


３Ｄ風な形状していてナカナカＧＯＯＤで ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:18:40 +0900</pubDate></item><item><title>APEXパワーインテーク </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327581/</link><description><![CDATA[オートバックスで格安だったので迷わずゲット
自分のやりやすいように作業してますので取説とは多少が違っています。


エアダクトに有るクリップ２個を外します。
ドライバで少し回すとロックがはずれるので真ん中の部分を引っ張ります。
次にクリーナーボックスのクリップ４個を外します。
これは単 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:11:41 +0900</pubDate></item><item><title>ＧＴウイング　その１ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327568/</link><description><![CDATA[昔からリアスポイラー付きの車にあこがれてました
ってことで付けるならＧＴウイングでしょ～
オークションでゲットして送料がもったいないので埼玉まで取りに行きました


先ず作業する場所にマスキングテープを貼っておきます。
ベースになるのできっちり張ります。
これからセンターを出してマーキ ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリル自作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327548/</link><description><![CDATA[C33ローレルは結構知ってる人がいるようだが
C35ローレルは「コレなんて言う車？」って方が結構いる
100系のチェイサーに間違える方もチラホラ
ならさらに分からなくしよう～って事でグリルを作る事にした。


一応、車を売る事を考えて戻せないとマズイのでグリル単体を手に入れた。
グリル ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jun 2007 00:08:22 +0900</pubDate></item><item><title>全然吹け上がらないぞ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327217/</link><description><![CDATA[何時ものようにカギを回しエンジン始動！！
ボボボ～ン

ってならない ＿/￣|○

ボボッボボッって言ってるし
あれ～？

エアフローの数値が上がらないぞ～
壊れたか？

先日Ｓ－ＡＦＣを付けのだが
特に問題なく動いていたのに突然コレですか？
それとも２号機が入庫したから焼 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 23:47:14 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンルームに．．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327202/</link><description><![CDATA[ウインドウウオッシャーが無くなったので補充すべく
ボンネットをガバッと開けて
ウォッシャーをドボドボドボ～
水をドボドボドボ～

ついでに「グレッディ オイルエレメント移動キット」



から油温／油圧をとっているのだが
どうも取り付けがイマイチでオイルが滲んでくる

オイル ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 23:46:35 +0900</pubDate></item><item><title>マジェスティ125がやってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5327029/</link><description><![CDATA[アドレス110がドナドナされ
とうとう原付を上り詰めましたよ～
国内サイズではあり得ないほどデカイ125cc
「マジェスティ１２５」
コイツがやってきました。









パット見は綺麗なんですけどね～
削れてたり割れてたり曲がってたりしてます。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 23:37:33 +0900</pubDate></item><item><title>慣らし運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5326901/</link><description><![CDATA[完成した参号機ことアドレス１１０
各サイトに書いてあるように振動がすごい
アイドリングから発進しご速度が乗るまでマッサージチェアのようです^^
アドレスＶ１２５やベクスター１２５に乗った事があるが
２ストと４ストの違いはある物の全然ブルブルします^^;

この年末押し迫ったこの時期になん ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 23:31:14 +0900</pubDate></item><item><title>外装塗装＆組み上げ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5326838/</link><description><![CDATA[いよいよ作業も大詰めです
外装の塗装をしてみようと思います。
当初の予定ではインナーをホワイトでアウターをレッドで塗る予定だったが
下地を適当に処理したおかげでレッドが綺麗に乗らなかった^^
なので急遽予定変更し弐号機と同じメタリックブルーで再塗装することにした
この色は公式カラーになりそ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 23:28:12 +0900</pubDate></item><item><title>リヤブレーキワイヤー </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5326735/</link><description><![CDATA[シューも交換できたので使えないブレーキワイヤーも交換します。

後ろから前へ外していくのが簡単そうだったので早速作業開始です。



まずは○部分を外します。
左側にはカバーが付いているので取っちゃった方が作業が楽です。
右側は完全取っちゃってＯＫです

外れたらいくつかワイヤー ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 23:22:04 +0900</pubDate></item><item><title>リヤブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5326686/</link><description><![CDATA[今度はリヤのブレーキシューの交換に挑戦です。
リヤシューを交換するには先ずマフラーを外さなければなりません

 

エンジン側に２本有るネジは６mmの六角で外すのだが結構やりづらい

マフラーが外れたら次はリヤタイヤを外します。
ブレーキワイヤーをめい一杯締めて
タイヤを止めていナ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 23:19:00 +0900</pubDate></item><item><title>駆動系解体 その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5326578/</link><description><![CDATA[ベルトとウエイトローラーがそろったので組み付ける事にする
初期型はＷＲは２０ｇ&#215;６個が入っているのだが
今回は初期型以降に使われている１８．５ｇ&#215;６個をチョイスしてみた

 

一番大変なのはセンスプを堅くしたのでベルトが挟まらない．．．．
手でねじるようにクラッチ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 23:13:24 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ組み替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5326524/</link><description><![CDATA[部品が手に入ったのでクラッチを交換する事にします。
今回使用するのはアドレスV100用のクラッチと
同じくアドレスV100用のセンタースプリング１０％アップです。



どちらもアドレス１１０にはポン付け出来ます。
クラッチはアドレス１１０のと比べてシューが大きいので掴みが良いと思いま ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 23:09:58 +0900</pubDate></item><item><title>駆動系解体 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5326374/</link><description><![CDATA[ボチボチ駆動系でも見てみようかと思う
早速作業してみよ～

まずはクラッチカバーを外す前にエアクリＢＯＸをフリーにします




続いてクラッチカバーを外します



水色○は長いネジです
ネジが全部はずれるとクラッチカバーを外すことが出来ます。
ちょっと堅くで外れない時 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 23:01:44 +0900</pubDate></item><item><title>フロントブレーキ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5326299/</link><description><![CDATA[今日は効き目０のディスクパットとついでにブレーキオイルを交換しようと思う

まずはキャリパーを外さないと始まらないので取り外す事にする



上は10mmだったかな？
下は6mmの六角 (あれ5mmだったかな？)
だけではずれます。
ディスクにこすれてはずれない時はキャリパーをグイ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 22:57:44 +0900</pubDate></item><item><title>サイドスタンド </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5326096/</link><description><![CDATA[今回はあまりの重さに耐えかねてサイドスタンドを付ける事にする



いきなり完成です^^
フレームに取り付け穴が開いているのでそこにボルトで取り付けます。
バネが結構堅いのでスタンドにバネを引っかけてから思いっきり引っ張って
横から刺してボルト止めです

これで結構楽になった～
 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 22:47:03 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンオイル交換 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5326067/</link><description><![CDATA[アドレス110のエンジンオイルを交換することにする

っと思ったのは良いがドレインボルトが見つからない^^
整備マニュアルをまだ入手してないしネットで探しても見つからない
そんな中オイルタンクに付いているチューブを外してどうのって言うサイトを
見つけたのでまねしてみる事にした。


 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 22:45:51 +0900</pubDate></item><item><title>解体作業</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5326010/</link><description><![CDATA[コイツは色々いじくるにはとりあえず解体しないと始まらないので早速外装をばらして見た



星形のレンチがないのでキーシリンダー周りだけは解体を断念したけど
それ以外はほぼ解体終了！！

「マジで汚い！！」

リモコンジョグの時もそれなりに汚かったがコイツは別格
砂とオイルのコラボ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 22:42:47 +0900</pubDate></item><item><title>アドレス110がやってきた </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5325906/</link><description><![CDATA[AT免許も取った事だしそろそろもう少し排気量の多きが欲しくなってきた
と例のごとくオークションで探してまくるとナカナカの部品取り車が出品されていたので
コイツを早速４７５００円でゲットしてみた。
落札後に速攻やりとりして足立区まで軽トラを走らせピックアップしてきたヤツがコレだ



 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 22:36:55 +0900</pubDate></item><item><title>さよならリモコンジョグ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5325764/</link><description><![CDATA[５ヶ月ほど乗ってたリモコンジョグ
とうとうお別れの時が来ました。
アドレス110の支払いのために売る事にしました。

コイツで色々練習したおかげで小型ＡＴを取る事が出来ました。
ちょいと寂しい気もするが支払いのために心を鬼にしてオークションへ出品^^
日曜日にオークション終了して月曜日に ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 22:29:26 +0900</pubDate></item><item><title>チャンバーを元に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5325691/</link><description><![CDATA[激しく加速するので結構気に入ってたのだが
あまりにもAT限定試験の車両と感じが違うのでチャンバーを純正に戻す事にした。

サビだらけだったのでグラインダーでガシガシ削って
シルバーの耐熱スプレーで塗装した。



いちおう適当につまりを取って取り付けておしまい。
中まで塗料が入って ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 22:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>チャンバー装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5325667/</link><description><![CDATA[純正のチャンバーがあまりにも「サビ」全開
激しく削り落としてみた物のイマイチ＿/￣|○

そこでチャンバー欲しいな～
ってオークションを徘徊すること数日．．．
「Dio用として買ったんだけどよく見たらたぶんJOG用かもね？」
って物を発見！！
当然取り付け種種不明なんで競争率が低く「２ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 22:25:08 +0900</pubDate></item><item><title>リモコンジョグやっと完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5325608/</link><description><![CDATA[やっとこさ完成！！
なんか色々したかったんだけど
予算不足とめんどくさくなったので却下してとりあえず乗れるようにした。




パッと見ただけでは結構綺麗に出来てるかもね^^

取り付け部が似てたので何用かわからないサイドスタンドを
オークションでゲットして装着した。
そのまま ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 22:22:42 +0900</pubDate></item><item><title>リモコンジョグちょっと修復</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5325547/</link><description><![CDATA[連日の激しい夕立の中
何時までも丸裸でいると風邪を引いてしまうかもしれないので
適当に修復してから速攻で色を塗り組み立ててみた。




メタリックブルーをベースに使いサドル下をアクセントで白く塗ってみた。
ナカナカ良い感じ！！
よく見えないがテールランプとテールウインカーも
削 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 22:19:54 +0900</pubDate></item><item><title>リモコンジョグを丸裸に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5325489/</link><description><![CDATA[外装を修復すべく取っ払いました。
キズ／割れのオンパレードです^^
特にメーター周りはかろうじてネジで止まってるだけで
上下２分割になってます^^
ん～よく落ちないもんだ！！



本当は足置きやフロントインナーも外したかったのだが
タイヤやら何やらを外さないととれないので
メン ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 22:17:29 +0900</pubDate></item><item><title>リモコンジョグがやってきた </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/298963/blog/5325459/</link><description><![CDATA[車をイジルのは楽しいけれど自宅兼事務所なので
基本的には打ち合わせやら買い出しの時にしか乗る事は無い^^
そんな中ガソリンの値段が上昇中なのでさらに乗らない^^

そこで近距離移動マシンを手に入れる事にした。
って言うかただ無性に欲しかっただけという説もある(ﾟДﾟ)ｸﾜｯ


って ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2007 22:16:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>