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ヘッドライトとテールランプが欲しい(切実)

前々オーナーが謎に中を青く塗ってるテール。
まっったく好みじゃないので普通の純正変えたい。




ドリフトするからいつか割るでしょって思ってもう納車から2年になりそう。

ヘッドライトもインナー塗られてて純正とは違うけどこちらは意外と嫌いじゃない。

ただレンズがもう黄ばみが酷くて、磨いても何してもダメなので交換したい。

もし綺麗めなの余らしてる方で、
売っても良いぜ！って方いらっしゃれば売ってください。
(ヤフオクは毎日張り付いてます…)

全塗装したい。



買った時はどうせガチャガチャに弄ると思って気にしてなかったけど、かなり愛着が湧いてしまってる。

ボディは線キズや凹みが多いものの、
比較的艶はあるし、まだ目をつぶれるのですが

いかんせんRHTが終わってる。
クリアが死んでガサガサ…。

リップは無塗装(しかも割れてる)
サイドとダクトはサフ塗りっぱなし
リアスポイラーはカーボン

RHTだけ塗り直してピカピカも嫌やし、それなら全塗装した方が早くない？？？の気持ち。

外国のNC乗りとか参考にしてると奇抜な色や渋い色に全塗装してる人が多くて羨ましいなーーと。

でも実は初めはおじさんっぽい～とかバカにしてたこのストーミーブルーマイカ結構好きになってしまったんですよね…



ただ、今の日本。
エアコンの効きにくいロードスター、
それに濃色はもうね…夏は地獄ってやつです。

もう少し悩んでみます。

年末以来の鈴鹿ツイン。
シーズンではないですが、
練習の為にフリー走行3本。



色々細かなパーツは装着はしてきたつもりで、
ファンネルやらハイスパークIGコイルやら。

前回(冬 AD08R 40.6sec)より伸びて、
ギリギリ40秒切りを期待してたのですが、
1コーナー突っ込み過ぎ、気温高過ぎその他諸々で
結局40.9secとなりました。

小さなサーキットなので夏冬で1秒変わるとは考えにくいので、
前回と同じか少し更新くらいの感覚でしょう。



ケツ下がりの見た目が気になって現地で5mm車高を上げました。
が、それが悪さをしたのか
フロントが全く仕事をしてない印象。
バネレートを上げるか車高を上げるか…
↓もう明らかに底突きな感じ。


一緒に行ったNBはタイヤ、パッドズルズルの状態でベスト更新(ベストは前回走行・冬)、
スプリンターGTは今回初走行、純正シートで良いタイム。
今回こそは勝つぞと思っていたAE111レビンには今回も勝てず。

楽しくも悔しい(もちろん良い意味で)１日でした。
車格的にも負けられないので今後も頑張ります。

初のロードスター祭
初の日光サーキット。

何より楽しかった！


グリップの初級での参戦でしたが、
鈴鹿ツインで使い古したAD08Rが
コンフォートタイヤ並みに使えず…
自分の走行には不完全燃焼感はありますが…。



良い所、悪い(不便な)所あるけどロードスター！
な人達が集まって個性があって
１日が一瞬でした。

ドリフト(？)もしました。





タイヤが終わってるので滑っただけです。笑

エアコン効かんの見つけた…絶対これやん。

恐る恐るエアコンのガス配管のバルブの押してみたけど
プシュとも言わない。

漏れきってんなーーって思って友達にアドバイスもらったら…



あーーーー。
まじかよーーーー。
出費の重なる子ですこと。

さすがにこの夏乗り切れんよなぁ…うーーーむ。