紆余曲折あり、赤レガの3.0Rを手放してから1年半。 ここでは書ききれないほどの諸事情を乗り越え、やっとこさ、再びレガシィに戻ることが出来ました！ ただし、今回はターボでカッ飛びたくなったので、グレードは2.0GTをセレクト！ 更に、車好きと名乗る者なら一度は所有しておきたかったので、ミッション ...
所有形態：現在所有(メイン)
2020年12月13日
転居の都合により1年ほどで手放すに至りましたが、 運転に不慣れだった私でも運転しやすい最高の車でした。 私に運転のイロハを叩き込んでくれたのは、他でもないこの車。 共に3万kmを駆け抜けたあの日々は、私にとってかけがえのない思い出です。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年06月18日
絶滅危惧種の赤レガ、加えて3リッター、更にはADA。 多分もう日本に数台しかないんじゃないかと思ってます。そんなBPEさんを愛車にして早や1年。これからも乗れる限り乗り続けます！！！！ ・・・と、意気込んだは良いものの。 紆余曲折あって、2年もしないうちに手放す羽目になりました。 本当に、人生っ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年06月14日
通勤、レジャー、サーキット。どんな用途に用いても、 決定的な不足を感じさせることのない万能選手。 手を加えれば加えるだけ良さを引き出せてしまうのは、 この車の素性の良さの証明。 なのに、市場では安値で流通しているコスパの良さ。 買って損しないこと間違いなし。まさに逸品だと思います。 ・・・しかし ...
2021年03月27日
運転に不慣れだった私でも運転しやすい最高の車でした。走行性能に関しては申し分なかったです。 転居の都合により1年ほどで手放すに至りましたが、私と共に3万kmを駆け抜け、運転のイロハを叩き込んでくれました。あの日々は、私にとってかけがえのない思い出です。
2018年06月18日
キビキビさとゆったりさを兼ね備えた、素晴らしいバランスの車だと思います。 この感覚に染まってしまうと、代わりの車が見つかりません。（笑） もう一切走れなくなる状態になるまでは乗り続けていきたいと思います。 それまでは、注ぎ込める限りのお金と手間を注ぎ込みますよ！（笑）
2018年06月17日
