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基本ヘッドライトは自作ワンオフヘッドライトなのですが



昨年の車検で純正戻し以降ずっとそのまま純正にしてました。
そろそろワンオフヘッドに戻そうと思ったが
そういやクリアイヘッド買うだけ買ってお蔵入りしてるから、たまには使ってやらねばと付けてみた。
コの字ファイバーと悪く無いな。
しかしオレンジリフレクター部光らせた方が良いな。
気が向いたらLED打ち込み加工しよう、いつになる事やら。

ってか、まだ乗るのかレガシィ、、、

現車確認したディーラーはタイヤとフェンダー干渉だって。
車高上げてみて下さいって。
状況からしてそんな訳無いだろ。
何で運転席側だけ鳴るのよ。

ディーラーの判断に呆れて
「あ、そーですか、じゃ車高上げて様子見ます」
っと早々に帰宅。
苛々するから日が暮れてんのにジャッキアップしてホイール外して足回りを自分で点検。
ハブのガタなし、キャリパー、ブレーキパッド、ローター問題なし、ブッシュ&アーム問題なし、まさかとは思ったがローターバックプレートとハブの間にそこそこ大きめの石がはまってる。
原因はコイツだ、、、
試走して異音解消。
ハブベアリングじゃ無くて良かった〜。
って事で出費は特になし。

少し前から気にはなってた異音。
素人判断では運転席側のフロント足回りから鳴いてると思う。
週末自分で確認してからディーラーさんに見て貰おう。
走行距離10万キロ超えてるし老朽化との戦いするか、買い替えるか笑