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大凡1ヶ月も代車としてお借りしたレヴォーグ。
グレードとか知らないけど1.8Lのターボモデル。
ボディ色はマイカーとは真逆の白で、この色は白の中でもなかなか良き。

アイサイトは新しく、全方位カメラにドラレコ、バックカメラと当たり前に装備。
機能面は一通り使ってみたが、それなりにお利口さんで人間駄目にするね。
街乗りちょい乗りで平均燃費は10〜11km/L
高速巡行はしなかったけど、12〜13km/Lはいくのかな。
あくまでも周囲の流れに順応して走る場合だけど1.8LエンジンのCVTって事で初動の走り始めはエンジン唸り回る感じ。
走り始めしまえばターボも効いて気にならないしスムーズな加速感。
朝一のエンジンかけてすぐ発進し速度5〜10km/h緩い坂道でCVTがギクシャクしてた。

ステアリングはめっちゃ軽くて、純正足回りは硬すぎず柔らか過ぎず、段差もスンスンと走り抜け良い感じ。

メーター周りは液晶化されて表示モードが何パターンに切り替えられたが基本タコ表示。
ナビ表示も出来るのはお出かけ先で良いかもね。
センターインパネは最近スバルのスタンダードスタイル。
たまにエアコン操作の応答性が悪い事があったな。
社外ナビの画面に見慣れて純正ナビ表示はいまいち。
表示の設定変えれば良くなったのかもしれないが、、、
純正ナビの為走行中の操作制限とテレビが見れないお利口さん仕様。
運転席は座面が高いがパワーシートでシートヒーター付きで快適そうだ。
その他としてはステアリングの位置は手動だしリアハッチも手動、どのドアもイージークローザー無し。
スバル車でイージークローザー装備ってあんのかな。

灯火類は基本AUTOで純正で充分明るい。ステアリング連動で光軸も動くしハイビームになるのは今や当たり前なのかな。

なんやかんや書いてみましたが総評としては良い車です。

先程ディーラーさんより引き渡し頂きました。
バンパー、フェンダー、ボンネット、リップが綺麗になってしまった。
レガシィ持病のバンパー浮きも無し。
車検でエンジンオイル関係やちょこまか整備してもらってあり良い状態なのかな。

ドアを開けて乗った瞬間に座面の低さとシートのホールド性にしっくりくる。
代車の新車の香りも良いけど、慣れたマイカーの香りも落ち着くね。
走りも2.5Lエンジンのフィーリングが良い。

車検用に外したドラレコやレーダー、ヘッドレストの荷物掛けを復元して、書類関係を最新に差し替え、ETCカードを戻して本日は完了。

台風の影響で天気悪いし、ホイールや灯火類はまた今度だな。

stiリップ同等程度なら新品でも中古でも何でもよく領収書と購入品の詳細と支払い明細書が有れば自分の方で手配して良いとの事でカーボンリップスポイラを購入し早々に納品。
本日ディーラーさんに手渡し週末までに取付て車引き渡すとの事。
って事で日曜日にマイカー戻って来る事が決まりました。
約1ヶ月使った代車レヴォーグのレビューは返却後にしようかね。

マイカーは車検完了したとの事。
予定通りの整備内容で特段問題無く終わりましたとの事。
バンパー周りの修理はリップスポイラ取付のみが作業残ってますが車としては引き渡せる状態との事。
リップスポイラは自分の方で手配して欲しいとの事で本日発注し運良く在庫があり当日発送してくれた。
明日には自宅に届く見込み。
明日明後日はディーラー店休日との事で木曜日夕刻にリップスポイラを持って行き取付の擦り合わせして週末にマイカー引き渡しだそうです。

ディーラーさんより板金屋目処付いたとの事。
店舗に戻って来たら予定より早いですが、車検通して貰う事にしました。
何やら運転席側フェンダー交換したらしく爪折は再現してませんとの事。
ボンネットも交換した様な事言ってたが、当初の見積り以上の修理度合いになってそうだが、、、
まぁ保険対応だから何してくれても良いけど。
あんまりあちこち綺麗になると買い替えにくいなぁw