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イイね!
2020年03月26日

ドライビングポジション改善(続編)

ステアリング周りが一段落して、その間に落札していたフルバケを装着するために動き始めました。

先週、YRSの2daysスクールに参加して丸一日富士のショートコースを走り(人生初の自車でのサーキット走行!)、やはりシートのホールド感がもう少し欲しいと感じました。

レカロはメガーヌ3用の純正シートレールがないので、取り付ける際はショップオリジナル品となるようです。つまり、そのままでは車検は通らないということですね。
みん友のるのるのさんがアップされていた情報から、今回のシート取り付けは名古屋のBoleroさんにお願いすることしました。

早速シートを持ち込んでポジション合わせ。Boleroさん手持ちのサイドアダプタでフルバケを仮付けして上下や座面の傾きの好みを伝えます。そのデータをもとにサイドアダプタを製作してもらい、取り付けとなります。せっかくなのでラップベルトとクロッチベルトのアンカーも付けてもらうことにしました。
ちなみにベースレールは純正を流用しますので、純正シートに戻す際はベースレールをフルバケから外して付け直す必要があります。

懸案だったエアバッグキャンセラーは自分で情報を集めて処理をすることにし、これまた流用する純正のシートベルトのバックルは装着確認の配線がきているので、カプラーで抜き差しができるように自分で改造をしておきます。

せっかく名古屋まで出かけたので、帰りにマルツに寄ってアイドリングストップキャンセラーのためのパーツを入手してきました。タイマーICを使ってIGNオンの時に自動的に一度スイッチ操作をするような形でキャンセルを試みます。
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Posted at 2020/03/26 10:06:33

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この記事へのコメント

2020/03/29 14:33:56
こちらでは初めまして。
見つけてしまいましたので、初コメントさせていただきました。
YRSではお世話になりました、当日はアクセラに乗っていた者です。
ドラポジはとても大事ですよね、ハンドル・シートなど一気に環境を整えてるようで、凄いです。
私は、どうしても純正ハンドルの音量調整ボタンが捨てられなく、運転しづらいのですが我慢しています。
腰が痛くなるし、肩が疲れるし、いいことが無いんですけどね(汗
また、お会いできたらいいですね。
・・・アクセラを忘れないでくださいね!(笑)
コメントへの返答
2020/03/29 14:43:34
おぉ、コメントありがとうございます。YRSではこちらこそお世話になりました。初めての2days参加でしたが、デミオドライブさんを始め、暖かいみなさんのおかげでとても楽しく過ごすことができました。

昔と違ってステアリング周りに色々と操作ボタンがついているので交換するのはかなり勇気がいりますよね。
メガーヌは幸いなことにステアリングについているのはクルーズコントロール系で、オーディオなどの操作ボタンはステアリングコラムから別のスイッチクラスターが出ているので、純正の操作を損なわずに交換するというハードルは比較的低めでした。

音量調整だけであれば、ステアリングにスイッチを増設するだけで対応可能かもしれません。スイッチ周りに基板があれば、それをそのまま外してステアリングボス内に突っ込んで、操作スイッチだけ配線を伸ばしてステアリングにつけるという力技ですが・・・。

アクセラ、忘れませんよ。
実はつい最近テレビで(おぎやはぎの愛車遍歴)で見たばかりだったので、どんな車か関心があったところでした。
またお会いするのを楽しみにしています。6月の筑波はまだ申し込んでいませんが、もし都合がつけば参加して見たいですね。
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「ドライビングポジション改善(続編) http://cvw.jp/b/2989739/43849733/
何シテル?   03/26 10:06
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