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37 Kenの愛車 [ルノー メガーヌ ルノー・スポール]
R.S.スイッチ増設(改訂版)
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以前はタクトスイッチ部のパターンをパラで取り出して、ステアリングに増設したモーメンタリースイッチでも操作できるようにしましたが、基板のタクトスイッチをよく見るとパターンをつなぐの導電ゴムで、スイッチをオンにしたときに2.9Ωの抵抗値がありました。<br />
増設スイッチではこの抵抗をバイパスして直結してしまうので、トラブルが発生したのかもしれません。ただ、焼損したパターンを見ると原因は基板加工、再組み立てをした時に何かをかみこんだか導通性のある液体が入り込むなどしてショートしたような感じもありました。<br />
いずれにせよ、詳細は不明ですがバイパス側にも同じくらいの抵抗をかませることにします。
以前はタクトスイッチ部のパターンをパラで取り出して、ステアリングに増設したモーメンタリースイッチでも操作できるようにしましたが、基板のタクトスイッチをよく見るとパターンをつなぐの導電ゴムで、スイッチをオンにしたときに2.9Ωの抵抗値がありました。
増設スイッチではこの抵抗をバイパスして直結してしまうので、トラブルが発生したのかもしれません。ただ、焼損したパターンを見ると原因は基板加工、再組み立てをした時に何かをかみこんだか導通性のある液体が入り込むなどしてショートしたような感じもありました。
いずれにせよ、詳細は不明ですがバイパス側にも同じくらいの抵抗をかませることにします。
カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 自作・加工
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2021年04月14日

プロフィール

「初鈴鹿 http://cvw.jp/b/2989739/45131083/
何シテル?   05/22 18:21
37 Kenです。よろしくお願いします。 20代は車関係の仕事をしていて、初代CR-X Siのマイナー後のモデルに乗っていました。 山登りをするようにな...
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