<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>TeppouDama / TeppouDamaのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/</link><description>リスポンしたら飛んでいって帰ってこないTeppouDamaです。
友人宅の庭先で登録抹消され、数年間眠っていたGGBを
廃車にするにはあまりにも惜しいと思い、譲り受けリストア中。
腹を括ってはいたものの、もう安い軽自動車なら新車で買えるくらい
コストかかっちゃいました。
ボチボチいくしかなですね...。
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 12 Sep 2026 16:32:30 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>TeppouDama / TeppouDamaのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/</link></image><item><title>どなたか資料をお持ちの方がいれば教えてください。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/47950401/</link><description><![CDATA[どなたか資料をお持ちの方がいれば教えてください。
将来的にDCCD化を目標に、マニュアルダイヤルをドレスアップ的に装着してたんですが、
ラズパイに取り込んで遊ぼうと抵抗値を計測したらなんか変...。正常品がないのでなんとも言えないですが、表の黄色の矢印部分て変ですよね。最初から故障品を掴まされていた ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2024 20:05:24 +0900</pubDate></item><item><title>GDAって乗りやすいですね!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/47949414/</link><description><![CDATA[ABS以外の電子制御がほぼ入っていないので、
クルマ本来の味が楽しめます。]]></description><pubDate>Fri, 06 Sep 2024 05:54:43 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/42642585/</link><description><![CDATA[Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：制動力、ブレーキタッチ、コントロール性

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Mar 2019 08:35:51 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/42102721/</link><description><![CDATA[Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：阿蘇に行きます。

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：ZenFone4

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※ ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Oct 2018 10:27:32 +0900</pubDate></item><item><title>【求む】メーター配線図</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/42053680/</link><description><![CDATA[GD#,GG#,のAB型のメーター周りの配線図、またはピン配列図などお持ちの方は
いらっしゃいませんか？A→Fへの換装を計画していますが、F型は入手できたのですが、肝心のAB型がなくて困っています。もしお持ちの方がいらっしゃいましたら、コピーなどいただけると大変助かります。よろしくお願いいたします ...]]></description><pubDate>Fri, 12 Oct 2018 02:04:38 +0900</pubDate></item><item><title>ECUとご対面。ネジが固くてムカつきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41995268/</link><description><![CDATA[ケーブルも固いし。
車載はしょうがないけどさっ。
手が痛いよ....

...]]></description><pubDate>Wed, 26 Sep 2018 20:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41990359/</link><description><![CDATA[Q1. 現在お使いのコート剤はどこの製品を使用していますか？（メーカー・製品名の両方をご回答ください）
回答：使用していない

Q2. プロスタッフ製品を使用したことがありますか？（複数の場合は直近で使用した製品名でご回答ください）
回答：使用したことがない


この記事は みんカラ： ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2018 19:40:15 +0900</pubDate></item><item><title>ダッシュボードの時計部分</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41987712/</link><description><![CDATA[どうせクリップだろっ！
ってコッパがしたらバッキバキに割れました（笑）
手前にチラッと見えているのはTE706のTVチューナーです。ドンピシャで格納できました。
海外製なのでチューナーが外付けなんですよね。ちなみにB-CASカードもちゃんと付いてました。

...]]></description><pubDate>Tue, 25 Sep 2018 06:31:38 +0900</pubDate></item><item><title>【備忘録】DCCDコンピュータの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41975849/</link><description><![CDATA[DCCDコンピュータの取り付け位置は
ここ！
って...ここどこか分かりにくいっすね...

...]]></description><pubDate>Sat, 22 Sep 2018 20:18:34 +0900</pubDate></item><item><title>ENDLESS SUMMER</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41960418/</link><description><![CDATA[エアコン入れず窓全開のヤセ我慢。


......ワシのクルマうるさいのう....

...]]></description><pubDate>Tue, 18 Sep 2018 16:38:49 +0900</pubDate></item><item><title>洗車しない理由</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41947630/</link><description><![CDATA[うちの周りの道路は農道で、こんなんです。洗車しても
無駄無駄無駄無駄無駄無駄ァ！

...]]></description><pubDate>Sat, 15 Sep 2018 18:42:48 +0900</pubDate></item><item><title>【中華】Android ナビ XTRONS製 TE706SIPL</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41938517/</link><description><![CDATA[XTRONS社製
中華Androidカーナビ(ゼンリン地図入り)
TE706SIPL
最新16GB地図付 静電式 2DIN 7インチ カーナビ
8 core CPU
Android8.0　RAM 4GB　4G WIFI
フルセグ 地デジ搭載
軽い！ケーブル多すぎ！
取り付けて動くよう ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Sep 2018 17:42:16 +0900</pubDate></item><item><title>HKSキャンペーンプレゼント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41931998/</link><description><![CDATA[応募していたHKSからのプレゼントが届きました。


...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2018 10:49:32 +0900</pubDate></item><item><title>【備忘録】GDBヨーレートセンサーは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41919132/</link><description><![CDATA[GBDヨーレートセンサーの取り付けは
ここだ。

...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2018 22:17:20 +0900</pubDate></item><item><title>純正？スタビ径実測</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41916866/</link><description><![CDATA[ワシのスタビは何φなのか、ノギスで実測してみた。
GDBの純正はφ19のはず。
ワシのGGBもそれに準じるハズ。
しかし、前後何回も図ってもφ20なのだ。
うーむ、測定誤差なのか？
φ19の外形？がφ20なのか？
腐食や汚れで外形膨れた？
ナゾだ......]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2018 01:34:27 +0900</pubDate></item><item><title>コンソール初バラシ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41916523/</link><description><![CDATA[コンソールを初めてはぐってみた。
しばし思案。
灰皿を撤去すると下になにかある。
なんだろう。





...]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2018 23:06:50 +0900</pubDate></item><item><title>GD#　あるある</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41897790/</link><description><![CDATA[GD#　あるある

ですよね？
]]></description><pubDate>Sat, 01 Sep 2018 00:00:08 +0900</pubDate></item><item><title>ブレンボ換装後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41886562/</link><description><![CDATA[ブレンボに換装してから、そろそろローターとパッドのあたりが出てきたらしく、
かなり気持ちよく効いてくれます。

タッチも前より良くなったし（完璧ではないけど）。
コントローラブルなブレーキになったかな。

とにかく気持ちいい～...]]></description><pubDate>Tue, 28 Aug 2018 10:36:04 +0900</pubDate></item><item><title>ブーストメーター暁に死す</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41859784/</link><description><![CDATA[ブーストメーターが完全に沈黙しました。

赤いランプが２回点滅を繰り返すだけ。

壊れた？
まぁそりゃ壊れたんだろうけど、車内か？エンジンルームか？配線か？
あーまた出費が～...
...]]></description><pubDate>Tue, 21 Aug 2018 11:58:08 +0900</pubDate></item><item><title>なかなか見れない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41850386/</link><description><![CDATA[ワシのGGBノーマルタービンのエキゾースト側。

初めてみました。
アプライトABは比較的大きいタービンを積んでいると聞いていたのですが
実際みてみると、そんなに大きくもないかな～。
でも、ドッカンなんですよね～。
超高温になるので、サビサビなのはしょうがないとして
なんかタービンすぐ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2018 01:35:14 +0900</pubDate></item><item><title>いいものみたわ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41842360/</link><description><![CDATA[今日最寄りのチューニングショップに行ったののですが、
入り口にいきなりキャデラックが置いてあって、お～！キャデラック！
と思いながら工場に入っていったのですが、

なんとその奥には、R34GT-Rが！
しかも、V-SpecII のニュル仕様！
もう舐め回すように色々見せてもらいました。 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Aug 2018 00:26:38 +0900</pubDate></item><item><title>DIYやっぱ無理～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41840882/</link><description><![CDATA[たまにはDIY でもやろうかな、なんて言った舌の根が乾かないうちに
整備やさんにお願いしました（笑
だって暑いんだもん。

フロントパイプをHKSのメタキャタに交換しようと下回りを覗いたけど。
到底素人にできるような作業じゃない！

...]]></description><pubDate>Thu, 16 Aug 2018 19:21:29 +0900</pubDate></item><item><title>空気圧って大事ですね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41836095/</link><description><![CDATA[先日一週間ぶりくらいに丸目ちゃんに乗ったのですが、
走り出した瞬間違和感が！

接地感がまるでなし、ステアフィールゼロ、加速しない、ユラユラする。船かな？

一瞬で、あー空気圧だ。って気づいたのですが、
降りてチェックしたところパンクではなかったのでとりあえずホッとしつつ
最寄りのスタ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2018 16:44:21 +0900</pubDate></item><item><title>たまにはDIYでもやろうかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41830381/</link><description><![CDATA[若いころはお金もなくて、できるところはなるだけ自分でカスタムしてたけど、
もう年をとってくると体力的にも厳ししいし、気力もなーい。
というわけで、DIYにはご無沙汰だっただけですが、少し体調も良い感じなので
久々になんかやろうかなと思ったわけですが、ストックしてあるパーツが整備屋さんに預かって ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2018 07:25:19 +0900</pubDate></item><item><title>車高を少しあげ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41822984/</link><description><![CDATA[車高調入れたときから薄々は気づいてたけど、ワシのGGB車高下げすぎ。
見たくなかったけど、予想通りバンザイアームになってた。
というわけで、車高を20～25mmあげて、アームが下向きになるように調整。
...]]></description><pubDate>Sun, 12 Aug 2018 13:48:22 +0900</pubDate></item><item><title>ドクターカーボン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41765944/</link><description><![CDATA[昔ドクターカーボンってやってたけど、今もあるのかな？
SR20DETに施工してもらった直後に、
車内でエンジンのアイドリング音が聞こえなくて驚いた記憶があります。

EJ20にもできるんだろうか？
...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jul 2018 23:00:16 +0900</pubDate></item><item><title>マイカーへの道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41760377/</link><description><![CDATA[今日は手続きや申請のために、役所や税務署をいったりきたりで運転時間を長くとれました。
ずいぶん体と車が馴染んできた気がします。
入手してまだ数ヶ月、本当の意味でのマイカーへ一歩近づいたかな。
猛暑の中、よく走ってくれました。
...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jul 2018 23:55:59 +0900</pubDate></item><item><title>セダンとワゴンの差別化について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41757484/</link><description><![CDATA[なんとなくGDB発表当時の記事を読んでいたわけですが、

下記URL参照の事
ttps://www.subaru.co.jp/news/archives/00_10_12/10_31_1.html


&gt;・横ＧセンサーとＥＢＤ（電子制御制動力配分）付きのスーパースポーツＡＢＳを採用 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Jul 2018 04:45:52 +0900</pubDate></item><item><title>中国でめっけたレガシィ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41757076/</link><description><![CDATA[以前、中国で仕事してるときに、めっけたレガシィBL。
かなーり薄汚れてるけど、結構いい感じ。
中国にはトータル１年くらい滞在したけど、BLをみたのはこれ一回きり。
...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2018 23:29:57 +0900</pubDate></item><item><title>中国でめっけたスープラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41757043/</link><description><![CDATA[以前、中国で仕事してるときに、めっけたスープラ。

GTウィングまで装着してキマってるね。
中国にはトータル１年くらい滞在したけど、スープラをみたのはこれ一回きり。
...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2018 23:23:56 +0900</pubDate></item><item><title>思い出の峠へ思いをはせる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41755326/</link><description><![CDATA[当時は車のセットアップ方法も知らず、走行ラインもクリッピングも知らず。
コーナーに飛び込んでいってとにかく出来るだけアクセルを開ける。
こんなんで峠に通ってました(笑)。
マフラーがとにかく爆音で、弟から「1Km先からでも兄貴が帰って来るって分かるよ」って言われてました。...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2018 16:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>快速セダン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41755145/</link><description><![CDATA[プライマリとセカンダリのシーケンシャルターボシステム。
中途半端に回してシフトアップするとセカンダリのターボラグ(いわゆるトルクの谷間)にガンと捕まって急失速するという面白い車。
排気を可変させるバルブ付きマフラー。
面白いギミック満載。
攻守のバランスがいい。
コンパクトでスイスイ乗れて ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2018 14:44:58 +0900</pubDate></item><item><title>ちょい乗りの楽チン車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41751568/</link><description><![CDATA[売れ筋の軽だけあって、メーカーの力の入れようがすごい。
普通車顔負けの豪華装備。
ホンダの軽と比べると100Kgくらい軽い、
事故ったらどうなるのかな～。
安全運転に心がけましょう。...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2018 18:25:23 +0900</pubDate></item><item><title>ヘルプ！ブレンボ流用謎のステーについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41749616/</link><description><![CDATA[現在、GDBブレンボ流用のための準備を進めていますが、
チューニングショップのオートリファレンスさんのブレンボ流用記事を見てみると
キャリパーの取り付けの内側に黒い謎のステーが装着されています。

画像の流用は不可のため、下記URL参照ください。
ttp://www.auto-r.com/ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jul 2018 10:05:58 +0900</pubDate></item><item><title>個性の塊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2989856/blog/41740840/</link><description><![CDATA[17年落ち、13万キロ以上走行した車にグズグズ文句つけてもしょうがない、が。
できるだけの資金をつぎ込んで当時の性能に戻す努力をした、今も継続中。そしてその上まで行きたい。
やはり、今どきのスポーツモデルと比べると全てにおいてカッチリ感、カタマリ感に欠ける。
EJ20は良くも悪くも個性的で面白 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jul 2018 20:01:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>