911 Carrera S（ 997後期 PDK LHD） 987ケイマン S からの乗り換えです。 ※箱根ターンパークの登りでも、大型バイクのようなRRの怒涛の加速！ ※NAエンジンの打てば響くようなアクセルワークへの反応。 ※運転者の思い通りに反応するステアリングの楽しさ。 ※カッチリとし ...

987ケイマン S (Tiptronic LHD) 初めて乗ったポルシェがこのケイマンSでした。 ミッドシップポルシェは軽快で、峠道のワインディングロードを走るのは本当に楽しい車でした。 その後、911カレラSへと乗り換えましたが、どちらも素晴らしい車です。 ポルシェの車造りの哲学を実感した車両で ...

約6年間、ミニクーパ 1.3i に乗っていました。 ラバーコーン・サスのピョンピョン跳ねる乗り心地を含め、ゴーカート感覚の操作性が楽しかったです。 馬力も無く、決して絶対値として速い車ではなかったですが、運転する事がとても楽しい車でした。 所有していた6年の間に3回ほどロードサービスのお世話になり ...

V70のステーションワゴンに新車から手放すまでに10万キロ以上乗りました。 ちょうど大型犬の多頭飼いをしていた時期に使っていましたが、リアのスペースに大型のケージを入れて色々な所に愛犬と一緒に出かけました。 長距離ドライブも疲れない懐の深い車でした。 東京〜大阪のドライブも楽々でした。 アクテ ...

BMW 320i (E36) 4ドアセダンには約4年間乗っていました。 非力なエンジンでしたが、車重が割と軽いせいか、キビキビと走っていた記憶があります。 オレンジ色のインパネはとても綺麗で納車された時は感動しました。 E36はバブル期には六本木のカローラと揶揄されていましたが、スタイル、性能 ...

プレリュード 2.0si 4ws！ 機械式4ws(４輪操舵システム）は高速でのオンザレール感覚のハンドリングが楽しかったですが、ハンドルをいっぱい切ると逆相になる操舵感覚は慣れないと車庫入れが難しかったです。 当時のCMがカッコよく、発売と同時に予約に行きましたが、納車まで３ヶ月ほどかかりまし ...

免許取得して初めての車は、初代ルーチェ・レガート！ 角型縦目4灯式の４ドアセダン。 馬力は100馬力と当時としてはそこそこの馬力でしたが、いかんせんボディーが大きいのと、サスがフワフワな所謂オッサン車でした。 中古で買った車ですが、初めての車が嬉しくて毎日のように磨いていました。