dera@32AXISのブログ一覧

　
　先週に初めて自分でカブのオイル交換をしました。
　



　
　前車CBR600RRに比べれば超ラクです。　毎週でもやれちゃう(笑)
　
　
　通勤片道17km、信号は2つしかないので基本回しっぱなしで走るので、少し固くして10W-40に。
　



　
　オイルはCBRと同じでTAKUMIを入れるつもりだったけど、ショップの店長さん曰く、カブは車用のオイルを入れてミッションをダメにするケースがよくあるそうなので、ちゃんとバイク向けのMA規格の表記があるものにして、ホンダ純正のウルトラG2に。
　



　
　ヤフオクで買ったのになぜかAmazonから発送されてんのはなんでかね？
　
　
　とりあえず、届いた日に仕事帰りでちゃちゃっとやっちゃいます。　初回点検とオイル交換から2500km走ったのでもういい時期かなと。　スーパーカブC125はオイルフィルターが無いので、3000km毎とは言われたけど早めの方が良さそうなので。
　
　



　
　とりあえずセンタースタンドで立てて普通に抜いて850ml。　なんか多いなって思ったけど、そういや試しに添加剤少し入れてみたんだっけと。
　
　C125は全容量1L、交換量が0.8Lだそうで。　ここでもうひと手間かけてさらに抜きます。
　
　



　
　こんなことやります。　エンジン内のオイル溜まりの分までこうして抜きます。　店長さんはスタンドで立てたままやってたけど、不安なので下ろしてやりました(笑)
　



　
　これで0.1L抜けるやつもあるそうだけど、今回は0.04L抜けで。　カブはオイルの全容量が少ないので、たった4%でも抜けるなら多分大事な工程です。
　
　



　
　入れる量は窓を見ながら足してくけど、暖機後は少し増えるだろうから少しだけ下に。　未だにチェックしてませんが(笑)
　
　
　オイル交換の変化はまぁ…あんまり分からない(笑)　1000kmで入れたオイルがWAKO'SのプロステージSだから、多分ウルトラG2より良いオイルだろうし。
　
　
　正直G2の4L缶が出てほしいです。　それならカブのオイル交換ピッタリ5回分だから早めのオイル交換で1年あれば使いきれるだろうし。　1リットル缶でも余るってどんだけ維持費かからせない気なのか(笑)
　
　
　現行車なのでどんどん新規パーツが発売されていくもんだから困ったものです(笑)