北乃スバルのブログ一覧

現在、５代目のサンバークラシック。
5台のサンバー全てエアコンのトラブルがありました。

1代目はブロアモーターの劣化、ガス漏れ
2代目はガス漏れ
3代目はコンプレッサー焼き付き
4代目もコンプレッサー故障

5代目もコンプレッサーが故障して昨年の4月にリビルト品に交換しました。
　
でも夏の暑さにエアコンが追い付かない・・
　
３代目のサンバーも同じような症状があったのですが
送風を最大にするとエアコンの「AC」のランプが
消えてしまうことがどんどん増えていき、夏だけではなく
春にもエアコンが追い付かなくなりました。

まずガス圧をチェック


う～ん正常？？サンバーのエアコンガスの入れ方をネットで検索して、その通りに入れた結果、ガスの入れすぎになったことがあるので、どの状態が正常なのか、ハッキリわかっていないんです。サイトグラスでガスの流れが確認できれば、とりあえずは正常だと思っています。

そしてコンプレッサーは間違いなく動作しています。

なのに、エアコンが効かない・・・

ネットを検索すると
エキスパンションバルブを洗浄すると治るかも？
と書いてあったので、見て見ると・・


エキスパンションバルブ以前に、
エバポレーターの汚れがひどい！
　
埃が詰まっているというレベルではなくて、
エバポレーターに厚紙が張り付いているような状態

もともと紙のフィルターでもついていて
それに埃がこびりついたのかな？？とも思いましたが
どうなんでしょうかね・・・

とにかくエバポレーターから、
その厚紙のような汚れを剥がすのが大変でした
マイナスドライバーや竹串などで何とかきれいにしました。
恐らく市販のエアコン洗浄スプレー等では取り除けないと思います。
　
結果、エアコンがかなり効くようになりました。
送風を最大にするとエアコンの「AC」のランプが消えることもありません。
　
今までのサンバーがガス漏れとかコンプレッサー故障とかが多かったので
基本中の基本を見逃していました

まぁ・・「エアコンが効かない」と
超大手エアコン修理工場に、昨年の4月に修理にだしたのですが、
コンプレッサーは交換してくれましたが、
フィルターまでは見てくれないのですね・・・

これで今年の夏は快適に過ごせそうです！

はじめまして。
　
サンバークラシックが好きな北海サンバーと申します。
　
現在のサンバークラシックはは４代目なのですが
それぞれを比べて思うのが
　
「見た目は同じなのに、ちょっとづつ、違うよな・・・」
　
です。
　
数年前は、
見た目が同じなので、

「同じ車だ！」
　
と思っていたのですが、
　
部品取り車と考えていたのに、
まったく部品が使えないことが多数！！
　
「マイナーチェンジ」などで
見た目がちょっとだけでも変わると、
　
「エンジン周りとかも変わっているのかな～」
　
と思うのですが、サンバークラシックの場合は、
見た目が同じでも、エンジン周りや、下回りが異なっています～。
　
見た目的にも、
ヘッドライトのカバー（メッキ部分）や、
リアゲートのナンバーの枠（メッキ部分、　
　
色が同じでも、
バンパーの色が違っていたりと、
多少の違いはあるので
　
ある程度は、違いがわかるのですが、
　
後期型でも

見た目が全く同じでも
中身が異なることがあるとは・・・と
部品移植作業の時に、毎回思う北海サンバーなのでした。
　
今回は、ブロアモーターを交換していて
そう思いました。