0426aのブログ一覧

暫くぶりのブログ更新です


今回は何してるでカキコしていたマフラーの更新情報をまとめてみます。


題して　　　

マフラー改　貧乏仕様


で　だいぶ前に購入していた中古マフラー　見栄えを意識して適当磨き


そしてそれより前に購入していた中古バンパーに交換し交換するマフラー形状が砲弾１１５　出口を出したかったのでマフラーカバーを外してカット



交換にあたり準備したのが
フランジ50.8　９ｍｍ　2枚　フランジ留め１４ボルト＆ナット　4個　　　メタルガスケット2枚　　変換パイプ　６０－50.8　2個　　曲がりパイプ５０ｍｍ　2個　　曲がりパイプ６０ｍｍ　2個　　１２ｍｍステンレス棒　

純正パイプ径　約４８ｍｍ　純正ガスケット外形５０ｍｍ（使うか不明でしたが用意しました、戻しの時使うでしょう）



輪切りパイプ角度調整用も準備（してもらいました）

今回作業をお願いしたのは　自動車工場関係の人ではなく　本業は溶接屋さんで趣味でバイク　車　トラック　もたま～に改をしている人です、知人の紹介で知り合いまして交渉してお願いしました。
ただ青空工場？　で天候等で予定がズレまくり　と　一人なんで作業を手伝う条件でした、で　猫の手にもならない私が脱着等する作業人になりましたwww
話を決めた時は1日で大丈夫のような話でしたが正味2日でしたね。

それで昨日　なんとかマフラーは完成

朝9時から作業開始　まずマフラーを外して　付けるマフラーの位置決め（これが1番時間が掛かり）　他車種流用なんでステーの位置が全然違い　ステーを落として出し　角度　スタビ逃げ　等でステーの位置決め＆やり直しで何回脱着したか？　左右2本出しなんで×２　職人さんなんで数字で追いかけてます　私には出来ないとゆうか、、、でもお願いしたいじょう従います、途中心の中でもう一日かなんて、、、。





溶接の仕上がりはプロですね～奇麗に盛れてるし色がいい！！！！！

なんやかんやで寸法が出たのが１６～1７時頃　片方出来てももう一方でも寸法確認確認後の本溶接　　もう日が暮れてきてる～。

左右終了したのが19時半頃　ちかれた～！！！　　30分ほど話をしてお支払いをして帰宅

で　今朝早く起き　会社に行き洗車してパチャリ




取り替えてみて　音的には（一応ターボついてないけど　マフラーはターボ用で径60で出口外径は115です）　低音が図太くなったような感じリヤピースのみなんでこんなもんでしょう、1300～2500回転位でけっこう響きます（アクセルの踏みようですが）

バンパーが仕上がってないですが　何とかしようとします、ついでに併せてディフュ（以前赤龍さんから頂いた）も仕上げて取り付けしようと計画中（あくまで予定ですがディフュを軽いラップ塗装、、、です）




感想　　スペースがない　　以上。


インナーサイレンサーも準備しましたが、たぶん車検も大丈夫レベル　プレートも付いてます　　年季物の中古マフラーでしたがタイコ内部でのカサカサ音も無く選んだ甲斐が有ります。

因みに　天下の　HKS　製です。



以上　こんな感じのブログでした。