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Q1. 本企画への意気込みをお願い致します！

ミシュランの冬タイヤいかに？？
北国での性能いかに、答えを出したいです、どうでしょう？？　ミシュランさん！！

こんにちは


日々暑い日が続きもううんざりです！！

体調に気をつけ過ごして行きましょう。　皆さんもネ！！！


そんな暑い中ダラダラと過ごしていましたが、そろそろ何とかしようと重い腰をあげ今日お休みだったんですが、、、早く終わらせればいいのに先ほど動き始め


やるやる詐欺を吹聴していた塗装作業を取り敢えず塗り終わりました。


見栄えは素人クオリティー遠くから見るようにって感じです。


途中作業は省略です、しばらく前からすこ～しずつ。


エンジンカバーと赤龍さんから頂いたディフューザー　2点です。

エンジンカバーは.キザシ乗りの方からの中古購入です。


出来上がりです

まずはディフュから










行程は　黒色で塗って有ったので　800番で水研ぎ　　PPプライマー　　艶有り黒色全面塗り　　シルバーで下側から薄くまだらに　　キャンディー赤で下側角部付近を　　　その内側をキャンディー青　中心が薄いシルバー残る感じ　扇状にキャンディーをグラデーション？風　　仕上げに2液ウレタンクリヤー

ほぼ塗りあがり状態なんでビカビカではないですwww


次はエンジンカバーです













行程は同じような感じで　　色は黒全面で中心を金メッキ風　後はほぼ同じ


ディフューザーは良い感じで　エンジンカバーはいつかやり直しかな、、、。（自分的にイマイチ）


一応予定では月曜日軽くシコシコ磨いて　火曜日から車を美容入院させます（エンジンカバーは後で）
仕事で水曜日から日曜日まで使わないのでその間に仕上げてもらいます、色替えとかではないです。

野暮な事はきかないように、、、www。



そんな感じです、



終わり

雨　ざんざん降り


昨日　到着した物を取り付けます
整備にもならないのでこちらで記載


超簡単編です


一応　今付けているレー探に配線接続できるんですが、（OBDとレー探に新しい配線をつけ分岐させる）シガー電源と分岐配線同梱されています。

付属品はシガー取り付け配線　　分岐配線　ダッシュ取り付け固定土台＆貼り付けジェル　ガラス面取り付けブラケット＆両面　説明書　保証書　等

各社レーザー受信機は　ユーチューブで色々観ると自車前にトラックなど居るとレーザー波が遮断され受信距離が短くなるようなんで

今　つけているレー探の半分位の大きさです
参考にアイコスと比べて


上記の自己判断理由で、右にレー探　レーザーを左ピラー付け根付近に付けます、合ってるか定かではありません　まぁ前に向いてるのでOKかな？

そうすると配線処理が長くなり隠すのも面倒くさくなるんで空いていたシガーから給電します（ただ面倒くさがりなだけです）

右　レー探



左　レーザー


固定台は付属のジェルでなくダッシュの角度にあわせて両面を使いました。



配線は隠し気味に下にまわしマットの下を通しました、で　コンソールのシガーへ




超簡単取り付け　こんなもんでしょう

起動してランプOK　音声OK　ボリュームは最大に

鳴る事は有るんでしょうか？？？






以上です。


雨降りで暇を持て余す休日になりそうですwww。

こんちは～


前回の残り　マフラー編


タイトル通り　面倒くさがりなんで、取り敢えず完成形にしました。


前回　終了時　こんな状態です。



これを　こうゆう風に







純正カバーを再利用です。

マフラー出口を外に出したのでカバーの内側をほぼカット　そいで下側も出せないのでバンパーと同じようにカット

左右サイズの方は気にしないようにwww
カバーの留めが　3か所ですが下側は無くなったので左右のみ　留めナットが小さいので別の外形が少し大きいワッシャーをかませました。


最初の素人予定では別車種のアンダースポイラーマフラー出口部合体にしようかなんて、、、時間と費用がかかりそうみたいなので止めときます。

それがこれ



購入するとき　わざわざ送料掛けないようにカットしてもらいました、見る人が見れば車種は予想がつくんでないかナ？？


そんないい加減な完成です。

ディフュだけ後で何とかしようかな？なんて（いつの事やら）


前回　完成後（月曜日気付き　昨日休みに併せて改良）　干渉音がして改良させました、又音が出たら今度は自分でサンダー削りかな？！？！



今回は　こんな感じです。



終わり　

暫くぶりのブログ更新です


今回は何してるでカキコしていたマフラーの更新情報をまとめてみます。


題して　　　

マフラー改　貧乏仕様


で　だいぶ前に購入していた中古マフラー　見栄えを意識して適当磨き


そしてそれより前に購入していた中古バンパーに交換し交換するマフラー形状が砲弾１１５　出口を出したかったのでマフラーカバーを外してカット



交換にあたり準備したのが
フランジ50.8　９ｍｍ　2枚　フランジ留め１４ボルト＆ナット　4個　　　メタルガスケット2枚　　変換パイプ　６０－50.8　2個　　曲がりパイプ５０ｍｍ　2個　　曲がりパイプ６０ｍｍ　2個　　１２ｍｍステンレス棒　

純正パイプ径　約４８ｍｍ　純正ガスケット外形５０ｍｍ（使うか不明でしたが用意しました、戻しの時使うでしょう）



輪切りパイプ角度調整用も準備（してもらいました）

今回作業をお願いしたのは　自動車工場関係の人ではなく　本業は溶接屋さんで趣味でバイク　車　トラック　もたま～に改をしている人です、知人の紹介で知り合いまして交渉してお願いしました。
ただ青空工場？　で天候等で予定がズレまくり　と　一人なんで作業を手伝う条件でした、で　猫の手にもならない私が脱着等する作業人になりましたwww
話を決めた時は1日で大丈夫のような話でしたが正味2日でしたね。

それで昨日　なんとかマフラーは完成

朝9時から作業開始　まずマフラーを外して　付けるマフラーの位置決め（これが1番時間が掛かり）　他車種流用なんでステーの位置が全然違い　ステーを落として出し　角度　スタビ逃げ　等でステーの位置決め＆やり直しで何回脱着したか？　左右2本出しなんで×２　職人さんなんで数字で追いかけてます　私には出来ないとゆうか、、、でもお願いしたいじょう従います、途中心の中でもう一日かなんて、、、。





溶接の仕上がりはプロですね～奇麗に盛れてるし色がいい！！！！！

なんやかんやで寸法が出たのが１６～1７時頃　片方出来てももう一方でも寸法確認確認後の本溶接　　もう日が暮れてきてる～。

左右終了したのが19時半頃　ちかれた～！！！　　30分ほど話をしてお支払いをして帰宅

で　今朝早く起き　会社に行き洗車してパチャリ




取り替えてみて　音的には（一応ターボついてないけど　マフラーはターボ用で径60で出口外径は115です）　低音が図太くなったような感じリヤピースのみなんでこんなもんでしょう、1300～2500回転位でけっこう響きます（アクセルの踏みようですが）

バンパーが仕上がってないですが　何とかしようとします、ついでに併せてディフュ（以前赤龍さんから頂いた）も仕上げて取り付けしようと計画中（あくまで予定ですがディフュを軽いラップ塗装、、、です）




感想　　スペースがない　　以上。


インナーサイレンサーも準備しましたが、たぶん車検も大丈夫レベル　プレートも付いてます　　年季物の中古マフラーでしたがタイコ内部でのカサカサ音も無く選んだ甲斐が有ります。

因みに　天下の　HKS　製です。



以上　こんな感じのブログでした。