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１２月１日夕方に２０００キロ点検を終えたＭ５を引き取りにＤへ。

特に異常なし。
エンジンオイル、フィルター、デフオイル交換。
その他、機関チェック。

次のオイル交換は、１２０００キロ走行後やって。サービスに３０００キロ毎のサイクルで交換に来るから、何リットル入るか聞いたら１０リットル入るとの事。
オイル交換で３万円か…

Ｍ５の２０００キロ点検はすぐに出来るみたいやけど、諸事情で１週間預ける。

代車をダメ元でお願いしたら５のハイブリッド貸してくれた。

乗り心地エエやん。前車の５２３Ｄ並の乗り心地。
音も静か。
Ｍ５は行きも帰りも家で留守をしている家族は皆分かるけど、これは分からんらしい。５２３Ｄもわかってたみたい。

加速は大したことないけど、知らぬ間にとんでもない速度に。


流石ＢＭＷ。



グリルがふさがっている。
このままなのか、開くのか？

本日、１１月２３日、ゴルフ帰りに２０００キロ越えた。
８月２１日の納車から３ヶ月かかった。
明日のゴルフ帰りにＤへ。
別件もあるので１週間預けます。
代車なに貸してくれるんやろ。
ちょっと楽しみ。

やっと１０００キロ越えた。

今日のゴルフの帰りでした。


帰りにガソリンを給油したら、リッター７キロ。
思ったより良かった。

昨日、Ｄで右リアホイールを交換してもらった。(納車時のキズのため)

レーダーの受信感度も悪かったので調整して貰った。(治らず)次回持ち越し。

今までヘッドアップディスプレイが好みではなかった。
フロントガラスに映り込む事が嫌いで、ぬいぐるみや、太陽光で動く人形、ルームミラーに引っ掛ける芳香剤。いらっとする。

Ｍ５を試乗したとき、全開走行時(自分なりの)メーターパネルに目を落とす余裕がなかったけど、前を見てるだけで速度は確認でき、便利やなと思った。

納車してからディスプレイの表示を変えられるか探したら、スピード、回転数、シフトポジションが表示されるモードを発見。



ところが、このモードを記憶出来ない。
エンジンを始動するとノーマルモードに。
Ｄに確認すると、記憶出来ない。
素早く立ち上げるには、ハンドルのＭ１ボタンに登録してとのこと。

貴重なＭ１ボタンをこんなことに使うなんて。

↓　ノーマルモード