座る狼のブログ一覧

過去数回、ディーラーで交換していたエンジンオイル、0w20でした。
ワタシのランクルの指定は10w30
最近なんか燃費が良い気がしていたんです。
大きいタイヤに重たい装備、間もなく10年落ち
高速メインでポンポンリッター8以上出るから何か変だと思っていました。
指摘したら、10w30はないので5w30でいいですか、とのこと
高温特性は同じだからまあいいけど、あなたたちの作ったクルマであなたたちを信用してお願いしているのですが…
1GRはそんなヤワなエンジンじゃないから大丈夫だろうけど、もやもやしますねえ

オイル交換後の燃費はしっかり悪くなってて、高速で7台まで落ちていましたとさ

オススメですがそもそも買えないクルマになっちゃった

5月15日で愛車と出会って9年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
記念ヘッドライトに交換
バグガード、ヘッドライトカバー取外

■この1年でこんな整備をしました！
タイヤローテーション
下回り防錆塗装
エアコンフィルター交換
クイックエバポレータークリーナー
下回りグリスアップ
洗車

■愛車のイイね！数（2024年05月18日時点）
278イイね！

■これからいじりたいところは・・・
もうおなかいっぱい

■愛車に一言
ますます他に欲しい車もなくなり、いよいよ免許返納までお付き合いな気がしてきました。

＞＞愛車プロフィールはこちら

今年の車検、いつものクルマ屋さんで。
リフトアップしてからずっとノーマルのままだったLSPVボルトを車検に合わせて長いのに換えてもらいました。
LSPV：ロードセンシングプロポーショニングバルブ
貨物車についてる部品で、軽荷時に後輪のロックを防ぐため後輪ブレーキを緩める調整をするもの
リフトアップして調整していないと、常時軽荷と判断して後輪ブレーキ効かなくなります。
ちなみに、ナナマルの純正はこのボルトが超☆短いので、調整してもグダグダです。

なので長いのに換えました。
いつもは車検が終わって代車から乗り換えると「うをっ！ブレーキ効かねっ！」ってひやひやしていましたが、今年は「ブレーキの効き相変わらず悪いなあ」程度で済みました。
よく考えたらリフトアップしてからリアのブレーキパッド全然減っていませんでしたね。

LSPVボルト交換費用込みで７３０００円でした。
今年もお安くきっちりありがとうございます。

再再販ですか…