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各センサーの取付けが完了し、メーターの取付けが完了しました。

取付け位置は、3Dデザインさんと同じ灰皿の位置です。

こだわりは、自作の取付けパネル！とは言っても平らな樹脂板の部分ではなく

付属のメーターフォルダーを斜めにカットして３つのメーターの向きをドライバー方向にした所！

メータの取付け位置は、決して見やすい位置ではないですが、少しでも見やすい様にしました。

夜間照明色は、ホワイトとアンバーの２色に切り替えられますが、純正メータに合わせてアンバーに設定してあります。

実際に付けてみて感じた所は、国産車に比べて数値が高いこと。

市街地走行では、水温、油温共に１００℃程度。

油圧は、エンジン始動時６００kPa程度で温まると２７０kPaぐらい

オイルは前回報告したA.S.H.の10W-40ですが、走行フィールングはいいですね〜

駆け抜ける楽しみが増えました！（＾＾）！

IGN OFF


IGN ON& ILM ON

今日は、午後からIPMにて水温センサー取り付け作業。購入していたジュランセンサーアタッチメントですが、まるで専用！曲線ぴったり！ エアー抜き中です〜 これでメーター4個取付け完了となります。(^O^)／

ようやく、油圧センサーを取付けました。
センサーアタッチメントは、３Dデザインさんのものを使用しましたが、アタッチメントのネジサイズは１/８NPTです。
Defi-Link ADVANCE CR油圧センサーは、１/８PTのため変換アダプターを間にかませての取付けです。
写真を見て頂けると判ると思いますが、オイルフィルターキャップより、かなり飛び出た取付けとなりました。
取付け時はボンネットに当たるのではないかと心配しましたが、ボンネットを閉め、
リフトアップして鏡で覗き込んで見ましたが、結構クリアランスがあること確認しましたのでひと安心。

エンジン始動時は600kPa付近
エンジンオイル温まれば290 kPaになります。
国産車に比べるとアベレージは少し高めかな？

油温も高速で多少回すと110℃付近まで上がります。

数値を目で見ると車との距離が少し縮まった気がします。

遅ればせながら イカリングLEDに変更しました。
LCIモデルは構造上、外側のリングが光りにくい様で、内側と随分と差があります。
良い感じですが、自分で走っている時は見えないんですよね．．．
夜間、赤信号や渋滞時にガラスなど写り込みを見るのが楽しみです。

いただき物ですがend.cc BMW wide room mirror（アルカンターラ）装着しました。購入した方はアルカンターラで統一する事を目的にしていたのですが、大きさが気にいらなかったようです。 自動防眩ミラーが使えなくなる事 写った景色が小さく見えるのもマイナスたった様ですが私は慣れればいいかなぁーと思い使ってみます。 左側の死角がカバーできるのはプラスです！