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  5. バレンタイン前のドライブ！ [kuriyama]
イイね！
   
2020年02月12日

バレンタイン前のドライブ！

バレンタイン前のドライブ！ 写真は関西ご在住の方はご存知の方が多い大津SA｢恋人の聖地｣でハートマークの内に蓬莱山の遅い雪化粧！

昨日は車好き姪と義弟にA5の黒助同乗会の後に妹や母を送迎し､今日は父とドライブに出かけた2日間♪

親兄妹で色々語り合い､私に過ぎたるモノは愛車の黒助で前の車kuri号が分不相応に父が反対し今日に至ります｡
｢親の意見と茄子の花は千に一つも無駄はない｣







姪っ子も含め皆はAudiの走り乗り心地を絶賛し､私はこれが当たり前と感覚麻痺！
好評なマイルド標準サスを変えて格好よくする為に下げる理由が見当たりません｡






高速道路が約9割で平均100km/hのACC巡航で燃費19km/Lは立派な数値でした｡



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2020/02/13 00:13:37

   

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この記事へのコメント

takajun.net
2020年2月13日 22:02
audiは燃費が良いですね。
A3の時は 20km/Lを超えたのに 私のbenzは高速に乗っても 18km/L 位が限度です。(>_<)
コメントへの返答
2020年2月13日 23:55
A3の20km/L以上は凄い～A５の19km/Lは我慢大会で気持ち良く走れば16～17km/L(>_<)
燃費や燃料代を考えるならハイオクよりディーゼルで､お互いハイオクで快適を優先し燃費は2の次に！
バシケン
2020年2月13日 22:13
判ります。
ローダウンの見た目と、乗り心地の両立は難しいですから。
僕の経験で恐縮ですが、20mmダウン（実質30mm程度）のKWのスポーツスプリングキットとKONIのFSDのショックの組み合わせは、バンプする事も無く、乗り心地は純正同等以上で同乗者に感心される組み合わせでした。
kuriさんの条件としては、乗り心地に犠牲を強いないローダウンが必須ですね。
コメントへの返答
2020年2月14日 0:22
流石はバシケンさんでKWとKONIのコンビで純正以上の乗り心地とは(驚)
20mmダウンでサスのストローク幅が減った分を上手に補えるのですね！
kuri号のダウンサス経験で段差に神経質になり純正サスに戻した事から今回は2の足を踏みます｡
ローダウンが必須なのか～先立つものが･･･
幸いにもA5のカタログ値はS-LineもSportモデルもBasicモデルもすべて同じ車高！
しばらくこのままの高さで様子を見ます。

   

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