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F1onaの愛車 [フォード マスタング クーペ]
サーモスタット交換
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サーモケースを締めたら、あとはクーラントを戻してエア抜き。<br />
加圧式システムなので、初回からライン上まで補充しちゃって、水面が下がっていくに任せても問題ないけど、確実なのはMAXラインまで補充して、サーモが開く温度まで近所をふらっと回ってきて、冷ましてから補充するのを何回か繰り返すこと。<br />
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逆に言うと加圧式タンクだから、熱いときにキャップ開けて補充するのは無意味よ。キャップ開けると圧力バランス変わって水面が上がっちゃうから。
サーモケースを締めたら、あとはクーラントを戻してエア抜き。
加圧式システムなので、初回からライン上まで補充しちゃって、水面が下がっていくに任せても問題ないけど、確実なのはMAXラインまで補充して、サーモが開く温度まで近所をふらっと回ってきて、冷ましてから補充するのを何回か繰り返すこと。

逆に言うと加圧式タンクだから、熱いときにキャップ開けて補充するのは無意味よ。キャップ開けると圧力バランス変わって水面が上がっちゃうから。
カテゴリ : エンジン廻り > 冷却系 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2020年04月12日

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