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荒法師のブログ一覧

2009年11月26日 イイね!

ドラポジ2

ドラポジ2シートに詰め物してサポート位置をずらしたり、シフトノブ代えたりしていじってみました。
此で革ジャン着れるし、後方視界改善したからお巡りさんの追尾を見付られると。

ローポジ&ノーマルサポートにしたい時はワンタッチだし当分RS-Gでテストすね。

レカロのフルバケがコルビューローバックみたいな柔らかな座り心地に成りました。
Posted at 2009/11/26 16:35:46 | コメント(7) | トラックバック(0) | クルマ
2009年11月22日 イイね!

ドラポジ

ドラポジ最近ドラポジ調整にハマってシート外して調整して取付、シート交換、ハンドル&ボス&スペーサー変更をしょっちゅうやってます。
肩腰痛いす。

RS-G+レカロレール+ブリッド加工サイドステーの調整もほぼ終わったみたいですが。
体型は身長172cm体重80KGで短足、
エディーバウアーやL.L.Beanのシャツはジャストフィットするけど一昔前に流行ったデザイナーブランドのお洒落なシャツは腹のボタン止められて胸が止められないっつう肩幅と胸囲がデカイ!
友人からは両津勘吉体型、嫁からは痩せてた時でちっちゃいプロレスラー体型と言われてる感じです。
そんな体格の自分のNCでのシートは
1、純正
2、純正+ローポジレールワッシャーで座面角度変更。
3、SR-6+ローポジレール
4、RS-G+レカロレール+レカロサイドステー
5、RS-G+レカロレール+ブリッド加工サイドステー
と経験したんですが

純正シートは一時間で尻と腰が痛い尚且つ1は運転してると尻が前にずってポジションが崩れて危ない、良いのは乗降性だけ。
SRは身体への負担は凄く低くて安楽で公道なら充分なサポート、だけどポジションが高くてシート起こせない&数少ないサーキット走行会でヘルメットが幌に当たってポジション取れなかった&純正やフルバケに比べて極端に重い。
RS-Gポン着けは思ったよりポジション下がらない&肩腰痛い。
ポジション加工してからは座面を下げて寝かした為凄くローポジ、コーナーもブレーキもシート任せで踏ん張る必要無し、身体への負担も少ないけど斜め後方視界悪化&フェンダー見えない為公道はSRより遅く成ったみたい。
後革ジャン着て乗るのは不可能だから冬のオープンは無理。

整理すると
乗降性は純正>SR>RS-G。
サポート性はRS-G>SR>純正。
疲労の少なさはSR>RS-G>純正。
軽さはRS-G>純正>SR、SRだけ極端に重いみたいす。
覆面や白バイの追尾を気にしたり車線変更したりの道を速く走れるのはSR>RS-G>純正、狭い峠でガードレールかすめるライン取りするのもSRのが有利みたい。


自分の場合NC弄りでとても大事にしてるシブさはRS-G>SR>純正


でRS-Gのサイドステーにスペーサーかましてハイポジにしたら冬のオープン以外はベストかと思ってやってみたら寝かしたポジションはローポジじゃ無いと合わないみたいで反って乗り難い。

ヤッパし冬場はSR-6×2でオープンでの服装がトレーナー位までに成る春から秋は気分でSR-6+RS-GとSR-6×2を使い分けかなぁ?

なかなか決まらないす。
Posted at 2009/11/22 22:30:12 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ
2009年11月17日 イイね!

もっと久々にタイプ35

もっと久々にタイプ35サイゴードンさんのブログに影響された蔵出しハンドル第2段。
2~3年前にみャアさんとMailで弄りネタをやり取りしてた時に、みャアさんのオールドハンドルコレクションに影響されてヤフオクで落札したデッドストックのmomoを久々に装着パーツレビューにUPしました。

フェラーリの純正とか書いてあった様な?
M2の1001純正と似てる様な、でも01は35パイじゃ無かった様な?
裏を見るとTYP V 35と刻印されててタイプ35って名前かと?
ベローチェ35パイをナルディクラシックみたいなグリップにして10:10のコブを無くしたタイプ。
楕円グリップ好みなのと、現行モデルはかなり雑に扱うけどオールドモデルで貴重品とか言われると普段使いし難いから、たまに着けてます。

ベローチェ&ベロチータとこのハンドルで本人は大きく違うと感じてるけど、家族や友人からは同じ様なハンドルばっかし集めて違うタイプにすれば良いのにと言われてたりします。
Posted at 2009/11/17 14:17:17 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ
2009年11月15日 イイね!

TOPGEAR

最近ハマってます。
最初はHNのネタ元な荒法師=レッド5=マンちゃん==ナイジェルマンセルの大ファンてな事でYouTubeでマンセルの動画検索してて見付けたんすけど。
スッゲー面白いイギリスの車番組っす。

何つうか、カーグラTV+ホットバージョン+ベストモータリング+激走GT+試してガッテンな感じ?で、かなり金も係ってるみたいで、とりあえずメチャクチャ面白れぇの
韓国車の回とかグランツーリスモの回とか馬鹿馬鹿しくて最高。

残念なのはNCロードスターの動画も有るけど日本語字幕が無いんすよね。
動画はカッケェけど意味解んない。


皆さんとっくに知ってたよ、と成るかも知れませんが観た事無かったらゼヒ!


日本でもこんなTV番組作って欲しい。
Posted at 2009/11/15 22:26:13 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2009年11月15日 イイね!

久々にベロチータ

久々にベロチータお友達、特にサイゴードンさんのblog読んで影響されて久々にベロチータ装着。
不動のエースのベローチェが何時も着いてるから出番は少ないけど、このステアリングも操作性抜群。
Posted at 2009/11/15 09:31:27 | コメント(8) | トラックバック(0) | クルマ

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「ダチから何でエボ売ってんだよ!とか言われた。買った頃と何となく変速の感じとバックに入れるタイミングが変化して来たのが怖いんだよねー、Sスポーツでパドル使い捲ったしSST壊れるの嫌でのババ抜き気分が少し。
気の所為だと思ってるけど。」
何シテル?   09/23 23:15
ランエボ手放し次期愛車の納車待ち中 フォレスターXTもハイパワーターボ プラス4WDの条件に合ってるよね。 燃費?エコ? だから何? ...
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