通勤快速として購入 あまりいじらず「維持・メンテ」のネタとして使う予定 ・・・納車初日の走行でおそらく・・・ カタログ燃費を超えそう・・・

医者からの復帰可能宣言を受けて探し回った車両 ヤフオクで偶然新古車両を見つけてから泥沼です すでにオーナーである自分でしか管理できません

仕事都合で8人乗りが必要になり、購入 ・・・格安中古車はだめだという経験を得る

事故で廃車にしたファミリアの次に乗った車

電装系パンクのため廃車になったジムニーの次の車両 乗り始めから今までの間で一番排気量が大きくまた180馬力のフルタイム四駆で運転が楽しかった車。 しかし、怖い目にもたくさんあったので、以後大排気量、大馬力の車両には乗らなくなった

免許を取っての最初の車 12万キロ走行の後、レギュレータのパンクで走行不能に・・・

N-ONEの前に乗っていました。 雪道も楽しかった。 この頃から仕事都合もあってATです。

友人から走行10万キロの車両を譲っていただきました。 ビートに関する必須のメンテナンスはすべてやった記憶が・・・

ビートの次に所有、ヤフオクで買いました。

ホンダ N-ONEに乗っています。 ５年で１３万２千キロ 過走行ですがメンテと高張力鋼がふんだんに使われたシャーシのおかげでまだまだ現役 諸事情により動態で長く乗る ことに舵を切りました。