ユーゾー＠F31のブログ一覧

過去二回の悪天候で延期になっていたオートポリスでのレガシィ解体オフ改めＨＫＳハイパーチャレンジが開催されました。


極悪人の方々からさんざん雨男や台風男などのありがたい異名をもらいましたが今回のどうやら私が雨男ではないようです(笑)


クラスタイムで２グループに別れてでしたが自分の走った１グループはほぼ最後まで順調に走れましたが２グループはクラッシュやオイル処理でトータル５、６周しか走れず消化不良でした。

自分は２回目なんであまり緊張はしませんでしたがペースが走り慣れた人とは雲泥の差があるので後ろを気にしながらの走行でした。１ヒート目はラインやブレーキを試しながらでしたし前もふさがっていて前回よりタイムは悪かったです。
２ヒート目は最初にクリアーが取れたので前回よりタイムアップ出来ました。速くはないですが少しずつタイムアップしていきたいです。

しかしむんつん号とチェイサー、直線で３４Ｒを置いていくなんて痛快でしたo(^▽^)o

詳しくは気の向いた時に

今度の火曜日２２日は延び延びになっていたオートポリスでの走行会ですが、昨日くらいまでは晴れか曇りの予報でしたが今さっき確認すると雨のち曇りに下方修正されています。
(￣□￣;)!!


今度もボクの責任ではないと思いますが、当日雨だった場合のドクターやむんつんさん、ＡＢちゃんにショップのお客さんの対応を想像すると(-o-;)かなり凹みそうです(爆)
(((゜д゜;)))


なんとかドライになって欲しいもんです(^_^;)

オートポリスを走った時にジェットコースター下で撮った動画です。

小学生の時に発売されて未だに一線級の実力を持つNSX。

今の車に比べればパワーや設計などで見劣りはあるでしょうが当時のホンダが制約の中で精一杯に作り出した一台、今でも欲しいです。

程度が良くて安いのがあれば買いたいですが、値段も高騰してしまって手が出せないのが本音です(w＿－; ウゥ・・

誰かくれねーかなー　ワクワク((o(゜▽゜○)(○゜▽゜)o))ドキドキ




フォトギャラはこちら→　来いやあ　レ(゜□゜レ)カカッテコイ!!

APを走っての感想、および反省を書いてみます。

その前にフォトギャラリー
その１
その２


・タイヤはなるべく新しくすり減ってないモノがよさそう。特にラジアルで路面コンディションが完全なドライでないときは。

・ブレーキは一気に制動を立ち上げて何度も踏まないようにしないとタイムロス。

・コースを覚える前に全開は危険。

・ハンドル操作はなるべくゆっくりと出来れば良い。

・１周目はタイムを計るわけではないので無理に前について行かなくて良い。<タイムは２周目から。

・１コーナーは２００ｍ看板からブレーキをしていたがまだまだ余裕はある。

・５０Rから１００Rまで続く連続コーナーと２ヘアのライン取りが難しい。

・ジェットコースターのブレーキングポイントがなれないと突っ込みきれないし、ここのライン取り次第で最終コーナーまで車速を乗せられない。

・ブレーキパッドは現状のMX７２で大丈夫っぽい。急に制動が立ち上がるパッドでは攻めにくそう踏めば踏んだ分だけ効く方があっている。

・パワーは現状で取りあえず十分かな。ハイフロータービンは今の状態では自分には不要。もう少し自分自身がコースになれてから。

・スピンしそうになったら逆にアクセルを踏めるようになりたい。

以上が今回のAPでの走行で自分が感じたことです。次はもっと楽しんでタイムアップしたいですね。