ユーゾー＠F31のブログ一覧

今現在の自分の愛車がレガシィワゴン（BP5)なんですが、次の愛車候補としてランエボとインプGRBが自分の中で熱くなっています。

本音はNSXの後期型が欲しいのですがそれなりの程度の物を買おうとすると車両だけで最低５００万以上は目安にしないとなさそうですし、タイヤの減り具合も早いみたいで維持出来るかを考えるとちょっと厳しいなあと言うのが本音です。

３４Rも欲しいですがプレミア価格がついていてこちらも結構な値段がしますね。C= (-。- ) フゥー

某隊長や邪悪屍のように仕事がさばききれないほど来て、お金が余ってどうしようも無ければ迷わずにマクラーレンF1のロードカーとレースカーを買いますが
川≧∇≦川 おーほっほっほほ♪


そんなこんなで現実的なことを妄想してみますとランエボとインプが現実的なラインかと思います。

実際に買っていじる場合のことを妄想してみましょう。


まずはインプGRBから
グレードはスペックC

外装
バリスのフルエアロにホイールがレイズのRE３０かCE２８またはツーピースでカラーリングを施す
エンジン
本体は特になし（お金があれば排気量アップ!!）
オイルクーラー等で冷却効率アップ
吸気
ARC置き換え　Msの毒キノコ
排気
エキマニ　換装　Fパイ触媒レス　マフラー　フルチタン（オリ持ち込み）
足回り
車高調　エンドレスジール　ブレーキ　前後APキャリパー　PADはZONE
内装
シート　ブリッド　ストラディア　　ハンドル　モモかナルディ３４φ　その他　DEFIメーター　PLAP

とざっとこんなもんでしょうか。

ランエボXの場合
グレードSST付きならオケ



外装
現在のラインナップならバリスかボルテックスかイングスあたり。ウイングはたぶんボルテックス。　ホイールはプロドライブのGC05Kかレイズでツーピースのものを塗装。

エンジン
本体はやはり特になし。
（金があれば排気量アップにタービンの容量アップ）
SSTクーラーやオイルクーラーはコアとホースを交換
吸気
ARCで。　後は勉強中。
排気
フルチタン（オリかアンリミあたり）
足回り
　車高調　エンドレスジール　ブレーキはやっぱりAPかな。容量が足ればノーマルキャリパーで。
内装
ノーマルレカロがよければそのまま、いまいちならブリッドのストラディアですね。

どちらの車両もECUはオリを使用します。

以上がいま考えている次の車の概要ですが実際には車両の支払いで(||゜Д゜)ヒィィィ!(゜Д゜||)っとなっているので厳しいと思いますが(;￣ー￣A アセアセ・・・


そんなこんなですが次はどうなるか分かりませんが夢だけは見たいと思います。
民主党が自動車税をボンと上げなければでしょうが…