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カーポートにカバーかけて保管しておりますが、しばらく前に強めの雨が降ってカバーでは防ぎきれず汚れてしまってました。
やっと洗車できました。やっぱりホイールの汚れがひどいです。特にフロント、鋳鉄ディスクなので、赤錆がすぐ発生してまいます。


ゴシゴシ水洗い、なんとか純白ホイールとなりました。

リアはコンベンショナルなステンレスディスクなので錆は出ませんがチェーンオイルが飛散気味


メーター周りも洗車です


フロントフォークにも錆なし


綺麗です。


あんまし見たくない残念な傷
だいぶ綺麗になりました、ひとっ走りして今日はおしまい。

綺麗だといいね！

自動延長オプションをオンにした効果でしょうか、アクセス数2000件超、ウォッチリスト100件超、おかげ様で無事落札していただきました。


さて、発送の準備です。欠品のサイレンサー固定ボルトの代わりにタイバンドで仮固定、これで輸送中に外れる事はないと思います。



バラバラだったとは思えないくらい、綺麗なビモータ君、美しいですね。


この車両はノーマルなので自分のとはマスターシリンダーの風情が違いますね、自分のはセミラジアルシリンダーに交換されてます。ここら辺は次のオーナーさん、塗装した方がいいかもですね。


つけてなかったテールランプも取り付けました。



リアウインカーは欠品という事で出品しておりましたが、手持ちのSRX用を仮付け、ないよりましかな？と、、
でも、左はついたけど右は取り付けられず、取り付け穴を加工されており、小さすぎて入らず断念、穴広げてしまえば、簡単に付くんですが、手を入れるには忍びないです、あくまでも現状渡しですから^_^
自走できないので知り合いの業者さんにお願いして最寄りのBASデポまで運んでもらう事にしました。


引き取りに立ち会えないので、デポの予約番号を記入しておきます。間違えて自分のビモータ持っていかれないように、です。
無事引き取りも完了、もう着いたかな？
個人の方であれば色々情報共有したいとこなんですが、あいにく先方は必要無いですとの連絡。
あまり詮索しない事にします。
復活を祈る！
後ほどキーと書類は別途送付したところで、今回のお取引は完了致しました。
これでひと安心です。

以前の愛車XT250X用のサービスマニュアルです。
車両手放してしまったので、使いようがないまま保管しておりましたが、会社の同僚がトリッカー 乗りなので、参考にできるんじゃないかと思い差し上げようと考えております。




キャブ車とインジェクションの違いはあれど、整備の参考にしてもらえれば、こいつも嬉しかろうですね！

6月23日でみんカラを始めて1年が経ちます！
ちょうど今日ビモータ君が10000キロ達成したのは単なる偶然かもしれませんが、自分にとって特別な日なんだなと改めて感じました。
いつも、グダグダ話ばかりですが、読んでいただけるよう頑張ります！
これからも、よろしくお願いします！

初年度登録から29年、やっと本日10000キロ達成！
令和元年の今日は記念すべき日となりました。
これからもよろしくね。