QroTooLのブログ一覧

今日は仕事納め

だったのだが

いつもの金曜日の数倍忙しかった


2時間ほどの残業をして駐車場へ向かうと



うちの職場（部署）には窓が無い。
なので外の様子が殆ど分からない。



まだまだ降り積もる様子の雪

冬だね〜

雪だね〜

気を付けて帰ろう。

復活のシャ・・・

ではなく、復活したマークX
帰ってきて早々にタイヤ交換をした。


（カッコ良すぎる　注：個人の感想です）

ホイール：HOT STUFF Laffite LW04
18インチ 8J
タイヤ：PIRELLI ICE ASIMMETRICO Plus
225/45R

まずはフロアジャッキのジャッキポイントを確認


取説にある図を参考にして、車体下を覗き込むが、時刻は21時を過ぎている

暗くて

狭くて

何も見えません

ちなみに、前輪側はオイルパンの手前
なんとか潜り込んで、フロアジャッキをあてて

（アタッチメント交換するの忘れてるし）

後ろ側は見つけやすく、デフケースにあてる。

ジャッキポイントさえ見つけられたら、たいした作業ではないのだが、我が家の2t用フロアジャッキには荷が勝ちすぎてる感イッパイだった

毎年のことなので、交換作業自体は淡々と進めていく。
テーパー座ナットが必要であったため、ヘプタゴン・ラグナットと言うものを購入しておいた。



「盗難防止」と言うほど大仰なものではないが、名前の通り7角形をしているので、通常の6角形ソケットでは回せないモノである。

と、こんな感じで冬仕様への換装は終了。

スタッドレスのインプレッションなどなど、追々アップしていく予定

見比べると
やっぱり
このホイールで良かったな！

上段：純正16インチ　夏タイヤ
下段：社外18インチ　スタッドレス

何故？
スタッドレスタイヤの方がリム経が大きいのかというと、そこには壮大な計画が秘められているのである。

これから3年〜4年は、この体制で運用し次回タイヤ購入時にタイヤとホイールをスワップする。その時、本当の意味での18インチ化計画が成就するのである。

ともあれ、我が家の財務省の厳しい監視の目を掻い潜り、マークX18インチ化計画の始まりである。

一昨日からの冷え込みで、ようやく市街にも初積雪。

帰って来ないマークXを待ちながら
の手慰みと言う事で、早朝の町並みを撮影散歩。


少し融けて来たけれど、まだまだ積もりそう。


春には桜🌸が満開になる川筋も、今日は雪の花が満開（笑）



そして




🌸桜🌸


十月桜かしら?
今年も、ひっそり咲いてた。
まだまだ２分か３分咲きといった感じ。




紅い葉が
薄墨のような景色に色を添えて

早く帰ってこないかなぁ〜
マークX

いきなりの燃費計画像
これは、代車として借り受けている
X-TRAILのもの

借り受けた直後の平均燃費は覚えていないが、乗り出してすぐに最高燃費を更新

その後もジワジワと更新を続け
昨晩ついに15km/Lを超えた



田舎道を走ってばかりなので
自ずと結果がついてくるのだろうが・・・

自己満足の自画自賛（笑）

しかし
ここまで燃費がいいと
マークXに乗るのが申し訳ない気もしてくる
今どきの低燃費走行は恐ろしいモノがあるなぁ

さて
代車生活もすでに20日間が過ぎ
マークXに乗っていた日数の半分までになっている

このままだと
愛車に乗ってた日数より多くなるんじゃないかな（泣）