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昨日の事だが・・・
日曜日の夕方、突然思い立ち独り「ボッチ・ドライブ」ヘ出かけてきた。
暖冬の今年は道路に積雪も無く、日が落ちてからの冷え込みも緩いため、路面の凍結も無い。
お陰で、運転も楽でありがたい。


高山市街を出発し走ること40分。
人影は勿論、民家も街灯すら無い山奥の林道を、ヘッドライトだけを頼りに走り続ける。
ひたすら暗く寂しい路を進むと、突然ほのかな灯りが見えてくる。近づいて行くと、賑やかな人集りと華やかな灯りが目に飛び込んでくる。

秋神温泉・氷点下の森

幻想的な雰囲気はあるが、暖冬の影響なのだろう、いつもに比べて氷の質がイマイチ






カメラは持ってきているが
三脚もなく・・・
手持ちのレンズも1本のみ
F値1.8が唯一の救い





今回は、突然のボッチ・ドライブが目的なので、撮影は適当に切り上げる。
しかし、休日の夜と言うこともあり、結構な人数が見学に来ていた。





妻が帰宅する前には、自宅に居なければならないので、サクッと帰る。
当然、温泉でゆっくりなんてことも無し。


帰路の殆どが下り坂。
積雪も凍結も無い。

しかし、慣れない人にとっては、怖い冬の山道。
他県ナンバーのクルマを煽らないように、最新の注意を払いながら、ササッとパスして我が家へ急ぐ。

途中で4000kmを迎えた

今夜も遅出勤務終わりに、独りフラフラっとドライブに出かける。
（家に帰りたくない訳じゃないからね）😅



そして、今夜は「ハイドラ！」を使ってみた。

独り淡々と走るのも良いけれど
何かアクセントが欲しくなる時もある

そんな時にハイドラが使えるんじゃないかと思ったんだよね。



でも、ハイドラ画面でも

ボッチじゃん！

この時間だし仕方無いよね

久々にカメラを抱えて夜の街を歩いてみた。



人通りも少なく
寂しいものですねぇ（笑）



チラチラと舞っている雪



意外に寒くはないんだよ

マークXが復活して以来、遅出勤務後に夜の独りドライブが恒例になっている。
雪の少ない今シーズンは、比較的安心して運転出来るのはありがたい。TRCやVSCと呼ばれる、アクティブ・セーフティ機構の恩恵も大きい事は間違いない。

とは言っても、冬なので雪が降るわけで・・・



TRCやVSCと言った、所謂「横滑り防止機能」が運転の邪魔をする
と言う話

久々に冬のFRは怖いと思った、ある夜の平湯峠。

積雪は5cm程度。
降り始めから数時間と経っていない状況で、ほぼ新雪な路面状況。

峠の登りに差し掛かり嫌な予感がする。

登り勾配を走り始めてすぐに、TRC作動ランプが点灯し、一気に車速が落ちてしまう。
手元のスウィッチで、TRC機能をOFFとするが、VSCが作動してクルマは前へと進んで行かず、アクセルをベタ踏みするが車速は20km/h以上にならない。

こうなってしまうと、FRはどうにもならない訳で・・・

その後は、峠を登りきるまでの数分間を、20km/hの低速でノロノロと走り続けるより手は無い。


確かに安全な運転にはなるが、イライラもするし何より滑ることを前提に運転をしている身にとっては、要らぬ介入以外の何物でもない。
今回は低速とは言え前進できたから良いが、勾配のきつい登りだと、本当に進まなくなりそうで怖い。

下りになってしまうと、それなりの車速にもなるし、アクティブ・セーフティ機構が横滑りを抑止するので大事には至らないで済んでいる。


でも、

滑り出しを感じてカウンターをあてる
一瞬の間も置かずVSC作動
思わぬタイミングで盛大なオツリを貰う
返しのカウンター
またまたオツリ・・・


単に未熟な運転技術なせいなのだろう

この記事は、 総額100万円！！！　VELENO商品モニターキャンペーン♪♪♪　第3弾！について書いています。

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今のフォグランプに不満がある訳ではないですが、明るいモノに取り替えたいと思います。
当たればいいなぁ（笑）