軽自動車の試乗に行く

娘が自動車学校に通っており、そのうち車の話が出るだろうから、軽自動車事情を少しでも知っておく必要があるため、ディーラーを訪問した。

まず、ダイハツ

ミラ・イース、価格もそれほど高くはない。自分も大学生の時に親に買ってもらったのがミラ・バルコでした。

試乗のインプレは、ふわふわした感じでした。
営業マンの説明によると、相当軽量化をしたらしいです。
総額110万円ぐらいだそうです。
これは価格的には魅力的でしたが、これはないかなぁ。

次にムーブ・キャンバス、別名ワーゲンバス。

重量があるせいか、どっしり感はさっきのミラより高い。
その半面、ＮＡなので非力、パワー不足を感じた。
運転席からの視界は、窓だらけというなんとも不思議な感覚でした。
インパネのメーター類がセンターとなっており、嫌いなタイプ。
自分には苦手のタイプ。
価格も高く170とか180らしい。
近々、安全装備のバージョンアップがあるらしい。


そして、電子ブレーキを確認したいため、N-BOXスラッシュの試乗に移動

ホンダ

N-BOXスラッシュの電子ブレーキは、手ブレーキやフットタイプのブレーキではなくて、それが電子になっただけ。赤信号ではブレーキを踏み続けなくてはならないことがわかった。
ゴルフになれると、赤信号でブレーキを踏み続けるのが面倒となるのです。

仕方なく、N-BOXカスタムの試乗に。
こちらはターボ仕様、軽だとＮＡとターボではかなり違う。
安定した走りであった。

次にNEWフィット・ハイブリッドに試乗

いかにもハイブリッドのようなモーターの音が心地よい。


さらに、旧フィット・ガソリン車に試乗
多少出力の違いはあるが、似た雰囲気。燃費が結構違うらしい。
けど、軽自動車の方が結局は安い結論に。


最後に、別のホンダにて、N-WGNの試乗に。

ホンダではN-BOXのモデルチェンジで盛り上がっているようで、N-BOXの次はN-WGNになるだろうとのこと。
現N-WGNにのると、かなり落ち着いている走りを見せた。
今回の試乗では一番好みです。
自分はハイトールのはどうも苦手。