ヤナセにGO（Aクラス試乗）

ヤナセではＡクラスの試乗車が各ディーラーに配置されておらず、複数の支店で1台を日替わりで運用している。

試乗車の色はグレー。この色合いはなかなかグッド。

フロント周りからはAクラスと思えないベンツらしさがある。

内装はディスプレイが目を引く。


カーナビとメーター類が一体化してかなりワイド。
一方で、縦のサイズはあまりなく、ナビを見た時に見やすいかは疑問である。
ディスプレイには様々な情報が表示できるが、見た目は平面的な感じが残念。

音声入力は最先端であろう。
ハイメルセデスといえば、何でしょうかとメッセージが出て、例えばラジオをつけることができた。

シフトレバーはベンツ独特のコラムシフト。慣れるのに時間がかかりそう。

ようやく、発進。

出だしがややもたつく、あるいは急発進になってしまう。これはガソリン車だから仕方がないのかも。

ステアリングは軽めで、よく曲がる印象。

エンジン音が少し耳につく。多分、ゴルフ7より音がする。
その音色が最悪、無理して走っている感じすらする。パワーも不足気味かも。

そして、サスペンションは固め、18インチだったからか、路面の小さなゴツゴツも拾う。
ランフラットタイヤがどうかは営業マンに聞いたが不明。

赤信号の際、回生ブレーキがないため、アクセルオフでもコースティングが続く、今やマイルドハイブリッドの時代に少し古さを感じた。

ハンドブレーキに相当するのは当然ボタンだが、オートではないのが残念。
ブレーキを2回踏むことで、ホールドモードになり、アクセルを踏むと自動解除になる仕様らしい。
VWでいう坂道発進のブレーキのよう。

ヘッドアップディスプレイは多分なし。

ということで、ディスプレイこそ大きく、音声入力も可能であったが、買いたいと思わせるほどの車ではありませんでした。

プラグインの予定は未定で、来年にセダンが出るらしい。