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少し間があいたので、その後のインプレを


■アイバッハのスプリングによるローダウン
確かにフロントの方がダウン量が大きく、リアはまだ少し下げたい感じ。
そのアンバランスさは、慣れてきました。
（ヘッドライトの調整は、ディーラーに行く機会がなくまだ）
乗り心地は、ほとんど変わりません。道路に大きなくぼみがあればそのままドスンとくる程度。
アイポイントが下がったかも。夜対向車のライトが眩しいことも。前はトゥーランだったのでなおさら。
なお、前後のダウン量を同じにしたい場合は、H&Rを検討した方がいいと思います。


■リジカラ（フロントのみ）
これがどう効いているのかは不明ですが、発進の時にブルブルと何かが共振しているような音がして、少しスピードがでるとその音はしなくなるのですが、それがブルっと短くなりました。
この音については、リアのリジカラまたはCPMを検討したいと思います。


■SEVラジエーター
電気走行の延長が目的。回生ブレーキが大きく効くかなぁとも思ったのですが、エアコンを使う時期になってきたのもあって、効果は不明というかなさそうです。



■デッドニング
保留
現在、低音ＭＡＸにしても物足りないと思っていましたが、一方で、ＦＭだと人のしゃべりがこもってしまう。
サウンドソースによって音質が違うみたい。



■センターマフラー
情報収集中。