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興味をもったのは、コンパクトサイズであり、デザインが新しいこと。

早速、試乗車を探すも、地元のナカミツオートという会社はM&Aにより別会社となっていた。
どのディーラーでもX2があるわけではなく少し遠いディーラーに行ってきました。

カーナビには何故かBMWディーラーの電話番号ではヒットせず。スマホで確認した。





早速試乗

座り心地は、高くもなくセダンよりは当然高く、悪くはない。
シートはタイトな感じ。ソファーとは違う。

ヘッドアップディスプレイがフロントガラスに表示されているが、真ん中に表示され見にくいので非表示にしてもらった。
後で調べたら写す位置は、多少動かせるらしい。
カーナビ情報もでるらしく、体感はできなかったが便利そうだ。
文字色もホワイトで上品なイメージ。

ステアリングを握ると重い。（ゴルフGTEが軽すぎるかも）

そして、アクセルを踏むとややもっさり感があった。
決して機敏な感じを受けなかった。これは私がアクセルをあまり踏まない運転だからかもしれません。

そして、ディーゼルのような騒音がした。
決して、エンジンを回してやろうというやる気のサウンドではない。
ゴルフGTEのEV走行に慣れているので改めて違いを感じた。

そして、タイヤがランフラット20インチのためか、乗り心地は硬い。
しかし小さな凹凸は吸収しているような感じがした。

4駆ということもあり車重は重く、動きが全体的に重くどっこいしょという感じ。
スポーティにはほど遠い。

そして、驚いたことにゴルフでは標準?となっている「オートホールドモード」がなかった。赤信号中にいちいちブレーキを踏むのは勘弁してほしい。

さらに、回生ブレーキがないらしく、アクセルオフではコースティングモードとなり
ブレーキを必要以上に踏まなくてはならない。
（自分はいつもBモードのため余計に感じた）
ブレーキの効きは極めて良かった。

ということで私から見れば時代遅れの車という感じで買う気はうせた。
これで３シリーズより高いのだから買う人いるのかなという感じです。

営業マンとの雑談でレクサスがコンパクトSUVを出しますとか言っていたので帰宅後検索するとレクサスUXというらしい。
NXより一回りコンハクトらしく、機会があれば試乗に行きたいと思いました。
（NXのできが良かったので、ただし価格が高く当時は買えませんでした）