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ホンダがネットで車を買えるようにした。

新車オンラインストア「Honda ON」オープン
https://www.honda.co.jp/news/2021/4211004.html

テスラはディーラーがなく、ストアと整備工場が別々となっており、それらがディーラーの代わりとなっている。

ここへきて国内の自動車会社もその動きが出てきた。

ストアのメリットは、ディーラーへのマージンが不要なのが1番のメリット。
その他には、値引きをする必要がなくなるとか。
瞬時に販売価格を上げたり、下げたり変更できるなど。

ただし、車はどうしても試乗が欠かせなくて、完全オンラインは無理で、ストアという形で存続している。

ディーラーと違うのは、ストアでありながら、アップルのようにそのまま購入できなくて、ネットで買うと仕組みとなっている。
そのため、ストアの運営は、車の販売台数に直結しづらいため、メーカー直営のものがほとんどではないかと推測される。
（購入時に参考にしたストアを選ばせる画面はあるかもしれません）

一方で、ディーラーからストアに変更した店舗の営業マンも求められることが変わってくる。
いまや、ネット記事やYouTubeなどで車周りの情報が溢れており、来店者の方が知識量が上回ることが多くなっている。

よって、自社だけの車の知識だけではなく、他社の競合車のことも頭に入れておく必要がある。
知識レベルもカタログにあるようなものは当然として、そこには書いていないが、消費者が知りたいと思っていることを
先回りして、調べておく必要がある。
しかも、電動化にでもなれば技術は日進月歩であり、ガソリン車とは全く異なるスピード知識が必要となるだろう。
平たくいえば、コンサルティング的なアプローチが求められ、営業マンにとって困難を極める時代となりそうだ。