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カタカタカタと定期的な異音がするので、ディーラーに持ち込んだ。

写真ではわかりにくいが、ローターが凸凹になっている箇所があやしい。


右側のリアがいわゆる手ブレーキのせいでブレーキパッドとローターが引っ付いたらしい（正確には違うかも）。
長期間車を乗らずに放置したらそのリスクが上がるらしい。
1月の車検でパッドの厚みを見て交換対象になるかもしれないと指摘を受けた。

回避策は、長期間駐車する場合は、スイッチオフの際に、電動パーキングブレーキを解除して、オフにするよう進められた。
すると、ウィーンという音がせずシャットダウンした。と同時に車体が前後に揺れる。
（駐車場は坂ですかとも聞かれた。もし心配なら、オートバックスでタイヤ止めを買って使うと良いと言われました。）

工賃は無料。

そういえば、1年くらい前も似たようなことがあり、妻がディーラーで、ローターを研磨してもらったらしい。
これって、VWの持病かも。

現在の走行距離15,000kmと距離は少ない。

ID.4やQ4 e-tronは、リアブレーキはドラムになっているのも関係がありそう。
（EVは回生ブレーキを使うからリアはドラムになったらしい）

ID.4は11月頃発表らしい。