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EasyEVというらしいが、画面を見ると、既存のアプリをVW用にカスタマイズしたようだ。

気になるのが、車種・年式を入れると表示される地図情報が変更されるということ。
例えば、同じ電気スタンドであったても、2015年式はだめだけど、2016年式はいけるみたいな感じになるのだろう。

これは、e-Golfが日本での発売延期に関係がありそう。
当時、2016年9月だったかなe-Golfをリリースする予定であったが、急遽延期になったのだ。ほぼ同時にe-upの予約もいつの間にかすべてキャンセルされて未だに日本には未導入。

これは、充電方式に問題がある。
本国では、コンボ式が採用されており、チャデモは日本オリジナルの方式であり、混乱をきたしている。
同じチャデモでも充電ができたり、できなかったりしていた。
（BMW i3のユーザーではそういう話が頻繁にある）

そうして苦肉の策として、アプリを通じて充電に適合しているか、適合していないかを判別できるようにしたものと思われ、トラブルから回避しようとしたもの。

消費者からみると、コンボとチャデモの統一であるが、それができなくても、チャデモだったらどのどのチャデモでも充電できるとして欲しいものだ。

この私、GTE自宅でしか充電したことがありませんが。

先々月の２年定期検診でエンジンオイルの交換をして、ずっと電気しか使っていなかったので気づくのが遅くなり、エンジンを回したら「エンジンオイル過多、販売店に連絡を」とメーセージが出た。

本日、ようやくディーラーに行き、再度エンジンオイルの交換をした。
どうやら0.2リットルオーバーしていたらしい。

先日の充電ケーブルもそうでしたが、どうもそういう情報がディーラー間で全く情報共有がされていない。

ディーラーの方は、結構お客さんが入っており、ビートル冷蔵庫の話もあったみたいです。