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1シリーズが大幅に変更されたのでどの程度のものか知るためにBMWディーラーを訪問。


モデルは４種類
standard　→334万円という価格の安さのためのモデル、買う人はいない
Play
M Sport　→少しスポーティ、今回の試乗はこれ

M135iは別もの


シートはパワーシートで２名のメモリー付きはうれしい。
シートの材質もいい感じ。

ハンドルは太く、しかも重い。ゴルフが軽すぎるのかも。

ボディの剛性感は強め。車重が重い感じがします。

遮音性も高く、過去に試乗したX2より静か。

アクセルは、インパクトに欠けるかな。パワーに余裕がある感じはしない。

今さらだけど、アイドリングストップはうざい。

手プレーキはオートで良かった。ゴルフGTEと同じ。
フットブレーキはきっちり止まるため、かっくんブレーキ。慣れが必要。

デザインがいまいち、グリルがランチャかと思った。
別グレードをみてもBMWらしさは少ない。




トランクルームは下に深く、コストコで水なんか買ったら不便だと思った。
実際、オプションでトノカバーがトランクルームを平らにするものもある。
MC前はバッテリーがあったらしいですが、BMWは使い勝手をもう少し考えた方がいい。
PHEVにはスペース的にはいいかも。

話の流れで続いて、3シリーズにも試乗。
こっちの方が自然な仕上がりとなっていました。
がしかし、価格も500を軽くオーバーで買えません。

X2のPHEVの情報を仕入れたかったが、何も情報がないとのこと、残念。

最近のクルマの潮流
iPhoneシリみたいな音声入力は、BMWでもある。ゴルフが後発ぐらい。
ヘッドアップディスプレイがある。
テールゲートが電動に、足で操作も可能

ティグアンより少し小さいSUV、価格も少し安めらしい。
300万円万台前半ぐらい。
カラーも結構種類がある。

気になったのが、昔ながらの手ブレーキ。
ゴルフに慣れると手ブレーキが面倒。

試乗車は日替わりで移動しているが、来月地元のディーラーに来るらしい。