チバチャンのブログ一覧

ようやく交換しました。とは言ってもいつもこの時期ですが。乗り心地を考えた時、夏タイヤ（純正18インチ）←→冬タイヤ（16インチ）を履き替えようかとずっと悩んでおりました。タイヤとホイールの組み合わせもあるかと思いますし、折角インチ違いを持ってるので違う乗り心地も楽しみたい・・みんからの皆さんはどのようにお考えなのかな・・。
エクリプスクロスの場合Mグレードの16インチは乗り心地重視で、18インチは操縦性を重視しているとの評価でした。16はスタッドレスですが溝は大丈夫でもゴムが劣化してきているせいか、平坦路の道では確かに乗り心地は良いですが片側の前輪後輪が段差を乗り越えた時の鋭い突き上げとその後の左右の揺れを感じますので一概には言えないところがあるようで。
その点18インチは最小限で収まります。やはり乗り心地はただ軽ければ良いとは言えないのかな。しかしこの重厚さをスタッドレスにしたら雪道で安心感がありますし・・・ま自分で決めます
(・_・)ゞ

先日タイヤ交換とグリルの交換で現行型ＲＶＲを代車で乗りました。私は前車がこの2010年型でしたので懐かしかったです。
車内の静粛性は上がってました。そして何よりコンパクトで、パーキングセンサーなんていらないなあと思ったくらい運転しやすかったです🚙☀。
ところでこのＲＶＲ君、ＡＳＸ（RVR）として生まれ変わるそうですね👀✨。欧州向けパワートレーンは2.0Ｌ、MIVEC付きSOHC16バルブとか。このコンパクトボディーに2.0Ｌは楽しいでしょうね。
う～ん！(>_<)・・・
換え（買え）ません！(・_・;)笑

最近同じ車の仲間とすれ違うようになりました。嬉しいです(*^_^*)

ＳＵＶの中で特に雪道において滑らせて曲がるという意味では１番で、
最高に楽しい車だと思います。

最後の純三菱車という事で貴重なので大事に長く乗りたいと思います。

エクリプスクロスが１位の評価になりましたね。乗って乗せて安心です(*^_^*)。
因みに予防安全性能評価はトヨタのカローラスポーツでした。
夜間の歩行者認識の部分ですが、エクリプスクロスに乗っている私はフォグランプもより明るいものに交換してカバーしたいと思います。