超スパルタン鈍足クロカンから快速ワゴンに乗り換えです。 四駆と直噴ターボ要素は前車から引き継ぎです。
所有形態：現在所有(メイン)
2023年07月05日
今や貴重な2スト125CCのビジバイ。 ボロボロの不動車を購入し公道復帰させました。 ボディには敢えて手を付けず時折ワックス等で手入れしながら当時モノの塗装を維持しています。 こんな見た目故にツーリング先では必ず声を掛けられる人気者になっています。
所有形態：現在所有(メイン)
2023年07月05日
不動車を安く購入し公道復帰させました。 ペダルを漕いだ方が速いくらい非力なエンジンです。これはこれで楽しい乗り物です。
所有形態：現在所有(サブ)
2023年07月05日
半ばノリで購入。 重ステ、エアコン無し、雨漏り上等といろいろ潔い車ですが運転は最高に楽しかったです。 家族から不評だった事に加え窃盗団から度々目を付けられており、これ以上青空駐車での維持は厳しいと判断し未練はありつつも売却。ガレージを持てる財力があれば・・・ こういう車を所持できた事は人生でと ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年07月05日
近～中距離の買い物・外出用に購入。 白煙薫る２ストのビジバイです。 ナンバープレートの盗難被害に遭い、また車共々窃盗団に目を付けられている事が発覚し売却。
所有形態：過去所有のクルマ
2018年12月18日
初めて買った車です。 部品等の問題で先が長くないという話をされ1年足らずで乗り換え。良い車だったけど燃費の悪さには参りました・・・
所有形態：過去所有のクルマ
2018年06月26日
２ストのバイクが消えつつあるのが現状ですが、その中でもK50は比較的入手しやすく、ビジバイだけあって耐久性も優れています。 こまめに整備すれば長く乗れますし、各部の修理もFI、4スト車と比較すると遥かに難易度は低いです。 2スト入門車として十分オススメできるバイクだと思いますね。
2018年12月18日
親父が１０年ほど前まで初代に乗っていた影響で思い入れがあったので購入。もはや投げ売り状態の価格でした（売れないからだそうな）。 出費を抑えつつ少しだけ弄っていこうと思ってます。
2018年06月26日
