だぱん。のブログ一覧

宮崎でスポーツカー暴走ってニュースが出てましたが、

映像を見る限り、

完全にオツリ食らってますな。



スポーツカーというよりも、

機械式ＬＳＤ装着車の扱いに慣れてないための事故じゃないかな。


ＦＲ車で、リヤがスライドした場合、

たとえ素人でも簡単にカウンターがあてられます。

雪国ではみんなそうだって聞いてます。




が、そのカウンターを戻す作業をしないと、

次はハンドル向いた方向に車は突進してしまいます。


ヤバッ！と思ってアクセル抜けば、

ドライバーの意思とは関係なく、

簡単に「降り返し」状態になります。





最近の車には「横滑り防止機能」がついていますが、

ドリフトには邪魔な装置なので、解除するひともいますよね。






私のＣＰＶ３５は、リヤをスライドさせた瞬間に

電子スロットルがＯＦＦになり、スライドを継続できません。

車によっては、ＤＳＣ（横滑り防止機能）はボタンを押すだけで解除できます。




私たちの世代のように、

深夜、山奥の広場で車の挙動をゼロから叩き込むことができない場合、

サーキットやジムカーナ場で定常円旋回や８の字を徹底的にやらないと

峠で刺さることは目に見えているような気もします。

昔のようにいい環境でないのは分かりますけどね。



いずれにしても、

このような事故で一般の方を巻き込むことは許されません。

けがをされた方にはお見舞い申し上げます。




これからドリフト遊びしたい方は、

いきなり公道や峠で無茶なチャレンジはせずに、

まずは広いところで、低い車速で練習していただきたいと思います。


あ、一般道、公道では暴走行為は元々ダメでしたね（笑）



不用意なアクセル操作は悲劇を招くのでやめましょうね。

ホイールのハブ面の逃げの話。

今のR34GTR純正ホイール、

その逃げがないのです。


なので、市販のワイトレが付けれないのです…。


ロングハブボルトに打ち換えるのがめんどくさくて…


暫定仕様のまま、はや何年？(笑)

ガラガラの地下駐車場って…

なんかドキドキ^_^


秘密基地みたいで。

My Skylineが

12万キロ突破したので、

愛情込めてオイル交換。


ついでに下回りチェックしたら…

左リヤタイヤにクギが！

抜いたらプシューっと(笑)


気付いてよかったよかった^_^




というお話でした。

12万キロ突破！

最近、シフトの入りがシブいかなぁ〜