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昨年末のクリスマスにぶつけられたジェッタが

板金修理中ってことで代車のゴルフ７。


ほんと1200ｃｃってのが信じられませんな。



良く走るし、ほんといい車。


７速ＤＳＧはやっぱり低速でギクシャクしちゃうなー。

まぁ慣れたらなんてことないけど。



これで地デジ見れたら町乗り車としては最強やね。

やぁクリスマスですね。

こんな日に国道沿いのコンビニから出ようとしてたら
同じくコンビニから出ようとバックしてきた車に当てられましたｗ

はみ出てトラックに激突しなくてよかったです。

ちなみに身体は何ともありません。


今年は被害者として交通事故2件。
これが前厄ということでしょうか？
でも被害は最小限ですから、
何かに守ってもらってるのかな。
ありがたや。

皆さんも年末に向けて運転気を付けて！

走ってたら息つきするようになって

ディーラーで診断機でみてもらったら

イグニッションコイル不良。

せっかくなんでプラグも一緒に交換^_^



絶好調！

クランキングも軽くなり

加速もスムーズ。



やっぱり点火は大事や。


パーツ購入は、最近お気に入りのSOLさんで。


パーツ交換は、いつもの匠倶楽部さんで。

こんな感じ。

昨日は日帰り宮崎700キロ。

ジェッタ、とにかくエンジンオイルが減る。


オイル交換後3000ｋｍくらいでオイル警告灯が光るのは

あんまりいい気分じゃない。



ディーラーでも「減りますよ」とは言われていたが

なんで？というモヤモヤとした疑問符と

「まぁそれでも走りがいいからしょうがないか」

という半ば諦めた気持ちが交錯していた。



年末で保証が切れるので

やっぱりちょっと見てみてよと、ディーラーに持ち込んだ。


オイルが減る理由の一つとして

「環境保護のことを考え、処理に費用のかかる廃油を減らすために

【わざと】オイルが減る設計になってます」





はぁ？



これほんと？？


ディーゼル不正の一件があったからか

なんとなーく信用できない（笑）




他の理由としては

・どこからかのオイル漏れ

・オイル上がり、オイル下がり

・ブローバイ


などなど。



あと、入れるオイルの規格も言われた。


これまでは5Ｗ-30を入れてたけど

純正規格は10Ｗ-30だそうな。




ハチロクの時も、スカイラインの時も、

もちろん他の車の時も、そんなこと気にしたこともないｗｗｗ




というわけで、ディーラー保証が切れる前に

念のためにということで点検のため預けました。



さてどうなるかな？






で、代車がこれ。




ゴルフ７！！



めっちゃいいよこれ。





ＤＳＧに乗ったら、もう普通のＡＴは乗れないかも★









不正の件で新車販売台数もガタ落ちらしいけど

俺のジェッタ2.0Ｔは関係ないみたいだし

ＶＷは運転してて気持ちいいからこれからも乗り続けると思うけどね。


（下取り、買い取り査定はゼロでしょうけど・・・ｗｗｗ）