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借りてる駐車場の隣の方が…

新型購入…

なんか悔しい(笑)

刺さってる…苦笑

いつもならサクッと抜いちゃうとこだけど、新しいタイヤだし、なんか嫌な予感してタイヤ屋さんへ。




以外と長く、突き抜けてた(笑)

タイヤ屋さんで抜いたら…



プシューーーーー


ガソリンスタンドでありがちなパンク修理ではなく、一回タイヤを外して内側から修理剤を貼る。



安心ですな。

日本にディーゼル入れなかったのは

日本の車検のガス検査に合格しないことが分かってたからかな？


ま、俺のはガソリンだけど

今後の行方が気になります。



スズキとの一件で企業イメージ悪くなったのに、今回は追い打ちだね…

ＲＥ００３装着しました。

4本新品装着は気持ちいい！


ＰＯＴＥＮＺＡってことで

走行音大き目かなぁと思ったら

全然静かです！


転がり抵抗もいいんじゃないかなぁ。

スーッと進みます。



高速安定性、峠などのインプレッションは後日！

まだ溝はあるPlays　PZ-X

しかし、トレッド面のひび割れが。。。



というわけで買い替えすることに。


いつもの内川タイヤへ相談に。



EX20は、インアウトの設定が無く

欧州車のような車重がある車は

高速での直進安定性が落ちるとのこと。


ECOPIA　PZ-Xの方が

タイヤのグレードとしては上。

インアウトの設定があるから直進安定性もいい。


だけど、何故かカタログ上はEX20の方が評価いいんだよね。


それはやはり新しいタイヤ押しだからかも。

メーカーとしては出たばかりのタイヤ押ししたいだろうし。


これは貴重な話でした。



ちなみに、

Plays　PZ-Xと、ECOPIA　PZ-Xは何が違うか聞いてきた。


トレッドのデザインは同じだけど

ECOPIAはエコタイヤにするために重量を軽くしたかった。

だから、サイドウォールの張り出しが抑えられ

リムガードの張り出しも控えめとか。


だから見た目はPlays　PZ-Xの方がかっこいいとのこと。





で、なんだかんだ悩んで

RE003にすることにしました（笑）



225/40-18だったのを　215/45-18にして

やや引っ張り気味に装着予定。






さて、乗り味はどうなんでしょうか？



装着したらまたレポートします。