RX787のブログ一覧

安かったので、衝動買いです。
週末、天気が良かったら交換します。

エンジンを壊さない為の秘密兵器、投入



エンジン製作後、3万km走行してますが、エンジン自体は
負圧も変化なく、壊れる気配はありません。
このオイルのおかげかも？

サーモバンテージがだいぶ馴染んでやっと煙がでなくなりました。
ただ、焼けた臭いはまだにおいます。

もともと真っ白でしたが焼けて茶色くなってきました。



今回は触媒部分にも巻きました。
前半部分は焼けて茶色くなっていますが、触媒からは後は焼けていないようです。

室内の温度が下がるかなと思って触媒部分にもサーモバンテージを巻いたのですが、ＭＴの温度が高いため、室内の暑さはあまり変わりませんでした。ショック！

タービンやさんはならしはしなくていいと言ってましたが、なんとなく、気持ちの問題で200ｋｍ程度は負荷を掛けずに走ろうと出かけ、FDのならしの途中、ディーラーにより、新型ロードスターに試乗してきました。
剛性もありシフトフィーリングもかちっとしててなかなかいい車です。空ぶかしのレスポンスがいいのも気に入りました。コンパクトだし、デザインもかっこいい
ただパワーがないのが残念！このご時世最低でも200psくらいはほしいですね。
これに13Bのせたら面白いと思うのですが...

タービンのOHも終わり、パーツを全て元に戻し、エンジン始動したら爆音が...
フロントパイプが豪快に割れてました。溶接箇所に沿って10cm位クラックが入ってます。
これから取り外して修正です。