ATOMICのブログ一覧

原チャリツーリングで一緒に行ったマシンはDT50、これまた古いです。

今回は昨冬に買ってそのままの状態でツーリングしたため、各不調が発生。次回はちゃんと走るようになるみたい。期待してます。

明日は綾部のオールドバイクミーティングへ行くんですが、一緒に行くはずだった仕事関連の知人は所要により行けなくなったと、昨日連絡が入りました。
代わりに、今日の13時から天橋立へショートツーリングへ行くことに。

そして今朝、その知人から電話が有って、自分のバイクは車検が切れてたって・・・。もちろん公道走行出来ないので、原チャリツーリングに変更し、行き先は五老ヶ岳という事に。で、知人は買ってから初走行となるDT50、自分はRG125Γ。

集合場所に到着したら、まだ来てない。時間を守る人なんやけどな・・・。で、数分遅れて到着。
理由は、一度早めに来たけど、キャブとエアクリのつなぎ目でエア噛みしててエンジン回転が勝手に上がったりしてたので一回帰宅して修理してきたとの事。
さらに、集合場所へ来るまでに5000回転以下ではエンジンが吹けないとの事。スタート前からつまずいてますｗ
で、綾部の久木パーツでプラグを買って交換する事に。その結果は、変わらずです。多分キャブセッティングが出来てないと言う事になりました。

その後は、5000回転以上キープする走りで、R27を走って五老ヶ岳へ。そこでしばし休憩して今度はR175を通って帰路へ。

集合場所に戻ってきてそこで解散し、自宅へ向かってた。そこで今度は自分のバイクでトラブル発生。7000辺りから上の回転が重い・・・。
帰宅が早い時間だったので、その後は整備となりました。

お互い致命的なトラブルが発生しなくて良かったｗ

今日、トヨタから郵便物が到着。
中を確認したら、フロントサスペンションのロアボールジョイント摩耗の点検を無料で行うとのこと。時間は40～60分掛かるようです。

で、磨耗してても修理費用は有料。パーツ代と工賃を合わせると結構なお値段になる気が・・・。一応点検に出して、ダメならダメでそのまま放置しようかと思ってます。