何シテル？

@SilverCreek66 さん
各メーカー年式で燃費の為に取り組んだ仕様が一つで全て正解では無いので解決迄ちょっと時間かかっちゃいましたね😅カーオーディオにはシンプルな車が一番ですが国産車は今後より難しくなると思われます

@SilverCreek66 さん
ヤッパ、ハイレゾの真髄はダイナミックレンジの広さとクロック信号の品質と電源供給の品質が鍵だと思うよ〜。😅

@SilverCreek66 さん、MISIAにもあります。寂しいです。

@SilverCreek66 さん
技術者の矜持が試されている時代です。海外メーカーは少数精鋭で世界に発信して成果を上げて居ますが、日本の企業は従業員数も多いので身動き取り辛いのもあるのだと思いますね。ハードを作れる余力のあるうちに夢のあるジャパンメイドの製品を期待したい！

@SilverCreek66 さん
まぁ、技術者の自己満ということで～。

コントローラとDSPとの伝送システムの情報開示とバランス伝送とバランス駆動の一般販売でもすれば広がる可能性がありますね～。😅

@SilverCreek66 さん、
ですよね。何か今回は調整の基本からレクチャーされまして…。これまでバッサリ切られて終わりでしたが、初歩の知識を分かりやすく説明され、嬉しいのか恥ずかしいのかわからなくなりました。

@SilverCreek66 さん、そうですね。単なるUSB接続ではないので、余計気を使います。イーコン頑張ってきます。

@SilverCreek66 さん、そうですね。試してみます。

@SilverCreek66 さん、先程試してみました。ノイズには影響なさそうです。

@SilverCreek66 さん、そうですね。悪魔の囁きですね。サウンドサスペンションのスイッチって何ですか？

@SilverCreek66 さん、見ることが出来ましたが、何ですか、これ？

@SilverCreek66 さん。
お疲れ様です～。
いよいよなんですね。
スムーズな再生の為にもケーブルもお願いしますね～。🙇

@SilverCreek66 さん、残念です。いらっしゃるのが分かっていたら、もう少し居たのですが、雨が降っていたのと、友人が帰るということで、早々に退散しました。

@SilverCreek66 さん、どういたしまして。
RES、RET両方ですか。凄いですね。またレポートします。

@SilverCreek66 さん、DSDではないです。謎です。現時点ではUSB認識もしなくなりました。

@SilverCreek66 さん、それもあり得ますね。ただ充電していなくても繋がらなかったりと、動作が不安定です。