ファン交換後の様子と羽根が折れた原因

ありゃ！最後のボンネットの打痕が痛痛しそうだ・・
なんか原因わかんないトイヤですね。
シュラウドとの干渉なしっすか。
ウオポンのガタでファンがブレてシュラウドに干渉して折れたのかと思ってました。
ただ、ファンベルトが外れてないから不思議だったんですけどね。

ところで、ファンカップリングを新品交換すると、ファンの音けっこう大きいですよ。
僕もこの前ファンカップリング交換しましたが、ブンブン風きってます！（笑）

こういった２次災害？は本当に堪えます(>_<)

原因がはっきりしないので、怖くて全開に出来ません（笑
シュラウドの破損状況を見ると接触した雰囲気が無いんですよね～(^^ゞ


確かに音が大きくなるのは分かるんですが、冷寒時は完全にエンジン音を上回ってるんですよね。
アクセルオフ時とかも「ヒュイーン」って。
普通ですかね（笑

ボンネットが大変なことになってますね(゜□゜;;)
これを機にボンネットダクトですか？笑



うちの39は前にパワステのベルトが切れてラジエーターのフィンに絡まり止まったことならあります(´Д`)

せめて塗装さえ割れていなければ、修復も出来たのですけどね(^^ゞ


ベルト切れ・・・
恐ろしいですねｶﾀｶﾀ(((;ﾟ;Д;ﾟ;)))ｶﾀｶﾀ

どもです！

ボクの原因、なんとなくわかりましたよ♪

どうやらファンカップリングだったらしいです

こないだ見てもらったとき、やはり低温時の緩さがなかったようです

すぐファンカップリング、変えましたよ

よしさんの推理も合ってると思いますよ～

先般はお世話になりましたm(_ _)m

ファンカップリングの件、たくじさんから伺いました。
普段あまり気にしない部分ですので、恐ろしいですね(^^ゞ

私も新品のカップリングに交換しました。
冷寒時の風量が多過ぎる気がしますが、新品という事で大丈夫だと信じたいです（笑

ボンネットも、やられていたのですね^^;

とうとう、あの秘蔵ボンネットの出番ですか♪

はい、余計な所までヤラれました(>_<)

あ、アレですか？どうしましょうかねぇ（笑

ファンカップリング…一度も交換してないです。気になった時が換え時ですかね。

海外から39用のGTRボンネット輸入しますか？
ダクトだらけで萌えますよ！

破損の事例が出てきてますので、換えてみても良いかもしれないですね！

家の車庫にカーボンのが眠ってるんですよね～(^^ゞ

はじめましてm(_ _)m

以前こんな経験あります。
会社のホーミーのファンを車検時に交換された事あります。
理由を聞いたところファンはプラスチックなんで、経年劣化で弱ってました。
との事。

なんか納得いきませんでしたが、ある日、違うホーミーを見てみると、ファンが劣化して羽根の付け根付近にヒビ。
「あぁ、こういう事か！」と思った記憶あります。

ディーラーに聞いたところ、熱による劣化も原因らしいです。

今回の破損状態はよくわかりませんが、上記のような事があったのかも？

以上体験談でしたm(_ _)m

蛇足だとは思いますが、参考までに(-_-)

はじめまして！
コメントありがとうございます。

私もファンの劣化は有ったと思いました。
特にBMW(欧州車全般？)はプラスチックの耐久性には問題がありますし。

ファンは強く回るとラジエーター側に吸い寄せられる様に力が働くので、ファンの劣化とファンカップリングの不調が重なれば、今回のような事例は十分ありえますよね。
再び同じ故障が起きないで欲しいものです。

貴重な情報ありがとうございました！