ナカののブログ一覧

減衰力を調整しました。


【フロント12段、リア16段（調整前）】
特に不満もなく乗っていました。

【前後0段（一番硬い）】
嫌いじゃない。むしろ好き。でも路面が荒れてるとクルマに悪そうなので、スポーツ走行以外ではなるべく0段にしないようにしたい。
動きはかなりシャープになり、よりスポーツカーらしい雰囲気を味わえるのでとても面白い。

【前後16段（一番柔らかい）】
乗り心地が良いかと思えばそうでもない。
某社のセダンみたいにフワンフワンして、逆に気持ち悪い。
路面が荒れてる所を走ると揺れまくって怖い。

【現在】
フロント10段、リア12段で様子見。
街乗りにはこれぐらいが丁度良さそうです。
路面状況によっては前後2段ほど下げた方がベストかもしれない。


個人的には前後0段が一番好きですが、街乗りではさすがに硬すぎな印象でした。
できるなら前後0段のままにしたいけれど、通勤路やよく走る道に限って路面が荒いんですよね……。

ロードスターにレーシングストライプを入れてみました。
出来はともかくとして、見た目が結構カッコよいので満足。



今回はラバースプレーを使ってみました。
2本使い切って2000円とリーズナブル。
（別途マスキングテープや脱脂剤（シリコンオフなど）の代金がかかります）

ちなみに商品はこちらです↓
AZ(エーゼット) RP-1 ラバーペイント マットブラック ZEQUE 400ml 油性 塗ってはがせる塗料(RP010) AZ(エーゼット)



近くで見ると雑な部分が目立ちますが、遠目で見る分には全く問題ありません。
かっこよい。

通勤の足として乗るにはとても素晴らしいクルマだと思います。
ですが、ちょっとしたスポーツ走行などを意識してしまうとやはり色々な面で不満が出てきますね。

ユーノスロードスターを買ってみた。 Part.1を投稿しました。
もし宜しければ見ていってください。

ついに新シリーズの動画が始まりました。
今回はPart.0としてクルマ紹介のみの動画となっております。

時系列順的には、車検を通したあとの動画になるので実質Part.2ぐらいになるのかな。
Part.1はナンバー取得のための車検整備の動画になります。

お楽しみに。